prikaz prve stranice dokumenta Računalna aplikacija za dimenzioniranje energetskih sustava električnog automobila
No public access
master's thesis
Računalna aplikacija za dimenzioniranje energetskih sustava električnog automobila
Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, 2015. urn:nbn:hr:168:448612
Ban, Branko
University of Zagreb
Faculty of Electrical Engineering and Computing

Institutional repository: FER Repository

Cite this document

Ban, B. (2015). Računalna aplikacija za dimenzioniranje energetskih sustava električnog automobila (Master's thesis). Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing. Retrieved from https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:448612

Ban, Branko. "Računalna aplikacija za dimenzioniranje energetskih sustava električnog automobila." Master's thesis, University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, 2015. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:448612

Ban, Branko. "Računalna aplikacija za dimenzioniranje energetskih sustava električnog automobila." Master's thesis, University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, 2015. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:448612

Ban, B. (2015). 'Računalna aplikacija za dimenzioniranje energetskih sustava električnog automobila', Master's thesis, University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, accessed 29 June 2024, https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:448612

Ban B. Računalna aplikacija za dimenzioniranje energetskih sustava električnog automobila [Master's thesis]. Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing; 2015 [cited 2024 June 29] Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:448612

B. Ban, "Računalna aplikacija za dimenzioniranje energetskih sustava električnog automobila", Master's thesis, University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, Zagreb, 2015. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:448612

Metadata
TitleRačunalna aplikacija za dimenzioniranje energetskih sustava električnog automobila
Title (english)Software application for electric vehicle power system dimensioning
AuthorBranko Ban
MentorMario Vražić (mentor)
Committee memberMario Vražić (predsjednik povjerenstva)
Committee memberIvan Gašparac (član povjerenstva)
Committee memberDamir Sumina (član povjerenstva)
GranterUniversity of Zagreb
Faculty of Electrical Engineering and Computing
Zagreb
Defense date and country2015-02-10, Croatia
Scientific / art field,
discipline and subdiscipline		TECHNICAL SCIENCES
Electrical Engineering
Abstract
Prvi dio diplomskog rada prezentira realne energetske komoponente sustava električnog vozila uz detaljnu teoretsku podlogu za modeliranje. U nastavku je realiziran Simulink model električnog automobila temeljen na ZESA električnom automobilu uz programski sustav za minimizaciju i dimenzioniranje energetskih elemenata. Opisan je postupak za prilagodbu modela na ZESA automobil na kojemu su izvršena ulazna mjerenja i koji je korišten za verifikaciju modela. Izvršeno je mjerenje linearne brzine i momenta na kotaču tijekom odabrane rute vožnje. Testiranje računalnog sustava provedeno je na temelju unosa navedenih podataka u modelirani sustav uz očekivanu minimizaciju energetskih komponenti ZESA vozila. Zbog problema pri mjerenju momenta na kotaču te nedostataka u modelu baterije, rezultati simulacije nisu u potpunosti zadovoljili. Zaključeno je da prikazani sustav ima perspektivu, ali je za konačnu potvrdu valjanosti nužno ponoviti testni ciklus uz poboljšanje sustava mjerenja mehaničkih veličina i poboljšanje modela baterije.
Abstract (english)
First part of master thesis presents energy components of electric vehicle system with detailed theoretical base. Further chapters offer Simulink electric vehicle model based on ZESA electric automobile accompanied by energy component calculation and minimization program assembly. Input value measurement acquisition process on ZESA vehicle is described. Torque at the wheel and linear vehicle velocity on the chosen driving cycle were used as an inputs. The same data was used for simulation verification, with expected energy component minimization in comparison with the original ZESA vehicle data. Because of the electromagnetic noise in torque and velocity measurements and imperfections of the battery model, simulation results could not be fully confirmed. In conclusion, presented system has a potential for further development, but for final verification, measurement process needs to be repeated and conducted on a higher level. Also, battery model has to be improved.
Keywords
Keywords (english)
Languagecroatian
URN:NBNurn:nbn:hr:168:448612
Study programmeTitle: Electrical Engineering and Information Technology
Study programme type: university
Study level: graduate
Academic / professional title: magistar/magistra inženjer/inženjerka elektrotehnike i informacijske tehnologije (magistar/magistra inženjer/inženjerka elektrotehnike i informacijske tehnologije)
Type of resourceText
File originBorn digital
Access conditionsClosed access
Terms of useLicence In copyright icon
Public note
Created on2019-03-13 18:48:02