U ovome radu obradilo se konstrukcijsko riješenje transportnih kolica za prijevoz teških tereta i manipulaciju njima. Omogućeni transport može biti autonoman odnosno neovisan o vučnom vozilu koristeći vlastiti izvor energije (trakcijske baterije) ili se može iskoristiti predviđeni prihvat rude i omogućiti transport nekim od raspoloživih vozila u pogonu (viličari, kamioni, itd.). Prvo se provjerila čvrstoća i krutost glavnih U profila nosive podkonstrukcije koji su konstruirani sa dovoljno velikom krutosti kako bi bila osigurana i ne prednapregnuta pozicija ostalih elemenata u sustavu. Isti je numerički proračun metodom konačnih elemenata validiran i programskim paketom ABAQUS, ali i analitičkim rješenjem iz područja nauke o čvrstoći. Te je dana grafička i tablična usporedba. Potom je proveden proračun pogona koji uključuje odabir motora, provjeru odabranog motora na pokretanje, proklizavanje, ali i provjera i odabir kočnice motora. Kako bi se omogućilo skretanje vozila određen je kinematički model spona za skretanje koje omogućuje prihvat hidrauličkog cilindra ili prihvat za rudu nekog od vučnih vozila. Sama transportna kolica još su opremljena škarastim mehanizmom za podizanje i mehanizmom za okretanje. Podizanje je izvedeno škarastim mehanizmom, a okretanje uz pomoć velikog okretnog ležaja sa unutarnjim ozubljenjem. Dan je i proračunski pregled svih krucijalnih elemenata uz prateće skice. Također za pokretanje hidrauličkog sustava škarastog mehanizma odabrani su cilindri te dan proračun istih na izvijanje, ali i proračun te odabir pogonskog motora hidrauličkog sustava. Iz razloga što bi sustav trebao imati svoj izvor energije, energija za pogon koristi se iz trakcijskih 48V DC baterija za koje je dan spektar upotrebe određenih članova sustava po ciklusu od 1h te je određen njihov kapacitet.