prikaz prve stranice dokumenta Geometrijsko oblikovanje propusta ugrađenih u lukobran u svrhu povećanja učinkovitosti izmjene mora
  Download
PDF 13.78 MB
doctoral thesis
Geometrijsko oblikovanje propusta ugrađenih u lukobran u svrhu povećanja učinkovitosti izmjene mora
Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Civil Engineering, 2019. urn:nbn:hr:237:347292
Bujak, Damjan
University of Zagreb
Faculty of Civil Engineering
Water Research

Institutional repository: Repository of the Faculty of Civil Engineering, University of Zagreb

Cite this document

Bujak, D. (2019). Geometrijsko oblikovanje propusta ugrađenih u lukobran u svrhu povećanja učinkovitosti izmjene mora (Doctoral thesis). Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Civil Engineering. Retrieved from https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:347292

Bujak, Damjan. "Geometrijsko oblikovanje propusta ugrađenih u lukobran u svrhu povećanja učinkovitosti izmjene mora." Doctoral thesis, University of Zagreb, Faculty of Civil Engineering, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:347292

Bujak, Damjan. "Geometrijsko oblikovanje propusta ugrađenih u lukobran u svrhu povećanja učinkovitosti izmjene mora." Doctoral thesis, University of Zagreb, Faculty of Civil Engineering, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:347292

Bujak, D. (2019). 'Geometrijsko oblikovanje propusta ugrađenih u lukobran u svrhu povećanja učinkovitosti izmjene mora', Doctoral thesis, University of Zagreb, Faculty of Civil Engineering, accessed 24 November 2024, https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:347292

Bujak D. Geometrijsko oblikovanje propusta ugrađenih u lukobran u svrhu povećanja učinkovitosti izmjene mora [Doctoral thesis]. Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Civil Engineering; 2019 [cited 2024 November 24] Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:347292

D. Bujak, "Geometrijsko oblikovanje propusta ugrađenih u lukobran u svrhu povećanja učinkovitosti izmjene mora", Doctoral thesis, University of Zagreb, Faculty of Civil Engineering, Zagreb, 2019. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:347292

Metadata
TitleGeometrijsko oblikovanje propusta ugrađenih u lukobran u svrhu povećanja učinkovitosti izmjene mora
Title (english)Geometrical design of culverts in breakwaters in order to increase the efficiency of sea exchange
AuthorDamjan Bujak
MentorDalibor Carević (mentor)
Committee memberGoran Lončar (predsjednik povjerenstva)
GranterUniversity of Zagreb
Faculty of Civil Engineering
(Water Research)
Zagreb
Defense date and country2019-11-15, Croatia
Scientific / art field,
discipline and subdiscipline		TECHNICAL SCIENCES
Civil Engineering
Hydrotechnology
Universal decimal classification
(UDC)		624/625 - Civil and structural engineering. Civil engineering of land transport. Railway engineering. Highway engineering
Abstract
Narušena kvaliteta mora unutar luke može se izbjeći smanjenjem potencijalnih izvora onečišćenja i održavanjem izmjene mora. Za područja mikroplimnih mijena poput Jadranskog mora, uobičajena je ugradnja grupe propusta u tijelo lukobrana za poboljšanje izmjene mora. Uz povoljan utjecaj grupe propusta povećanjem izmjene mora, javlja se nepoželjna transmisija valne energije kroz grupu propusta. Izvođenjem laboratorijskih, terenskih i numeričkih istraživanja provjeriti će se je li moguće zadovoljiti oprečna djelovanja grupe propusta. Laboratorijskim i numeričkim ispitivanjima istražila se transmisija valne energije i protok uslijed valova koji nailaze na grupu propusta. Terenskim i numeričkim ispitivanjima, plimne oscilacije su se pokazale kao dominantni generator izmjene mora u ACI Opatija i istražio se utjecaj oblikovanja grupe propusta na brzinu protjecanja mora. Parametar učinkovitosti grupe propusta služi kao pokazatelj kompromisa između dva oprečna djelovanja. Pomoću njega mogu se odrediti najpovoljniji oblici grupe propusta ovisno o oceanografskim uvjetima. Ako su valovi dominantni generator cirkulacije, grupa od 4 kružna propusta u jednom redu se pokazala najučinkovitija. Grupa od 8 kružnih propusta u dva reda dolazi do izražaja ako je srednja valna visina mala i tada plimne oscilacije dominantno čine cirkulaciju. Povoljan oblik grupe propusta moguće je definirati neovisno o dominantnom generatoru cirkulacije kroz grupu propusta za pojedinu lokaciju.
Abstract (english)
Deteriorated sea quality within ports can be avoided by reducing potential pollution sources and maintaining sea exchange. For microtidal areas, such as the Adriatic Sea, culvert groups are commonly embedded into the breakwater body to improve sea exchange. Alongside the beneficial sea exchange, an undesirable wave energy transmission follows through the culvert group. Laboratory, field, and numerical examinations will establish whether it is possible to satisfy the contrasting impacts of group culverts. Laboratory and numerical studies examined the wave energy transmission and flow through culvert groups forced by waves. In field and numerical examinations, tidal oscillations proved to be the dominant sea exchange generator in ACI Opatija. Culvert’s performance parameter shows a successful compromise between two contrasting impacts. It can find favorable culvert group forms according to oceanographic conditions. If waves are the dominant sea exchange generator, the group of 4 culverts in one row proved to be the most effective one. A group of 8 culverts in two rows is superior when the mean wave climate is small, and then the tidal oscillations dominate the sea exchange. A favorable culvert group shape can be defined for every dominant sea exchange generator at a particular location.
Keywords
Keywords (english)
Languagecroatian
URN:NBNurn:nbn:hr:237:347292
Study programmeTitle: Postgraduate doctoral study of the Faculty of Civil Engineering
Study programme type: university
Study level: postgraduate
Academic / professional title: doktor/doktorica znanosti, područje tehničkih znanosti, polje građevinarstvo (doktor/doktorica znanosti, područje tehničkih znanosti, polje građevinarstvo)
Type of resourceText
File originBorn digital
Access conditionsOpen access
Terms of useLicence In copyright icon
Created on2021-02-22 13:17:53