prikaz prve stranice dokumenta Primjena mikrosimulacijskog prometnog modela u postupku unaprjeđenja prometnih uvjeta u gradskim naseljima - Primjer naselja Pećine u Rijeci
Access restricted to students and staff of home institution
master's thesis
Primjena mikrosimulacijskog prometnog modela u postupku unaprjeđenja prometnih uvjeta u gradskim naseljima - Primjer naselja Pećine u Rijeci
Rijeka: University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, 2019. urn:nbn:hr:157:715584
Klasić, Ivan
University of Rijeka
Faculty of Civil Engineering

Institutional repository: Repository of the University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering

Cite this document

Klasić, I. (2019). Primjena mikrosimulacijskog prometnog modela u postupku unaprjeđenja prometnih uvjeta u gradskim naseljima - Primjer naselja Pećine u Rijeci (Master's thesis). Rijeka: University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering. Retrieved from https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:715584

Klasić, Ivan. "Primjena mikrosimulacijskog prometnog modela u postupku unaprjeđenja prometnih uvjeta u gradskim naseljima - Primjer naselja Pećine u Rijeci." Master's thesis, University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:715584

Klasić, Ivan. "Primjena mikrosimulacijskog prometnog modela u postupku unaprjeđenja prometnih uvjeta u gradskim naseljima - Primjer naselja Pećine u Rijeci." Master's thesis, University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:715584

Klasić, I. (2019). 'Primjena mikrosimulacijskog prometnog modela u postupku unaprjeđenja prometnih uvjeta u gradskim naseljima - Primjer naselja Pećine u Rijeci', Master's thesis, University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, accessed 23 November 2024, https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:715584

Klasić I. Primjena mikrosimulacijskog prometnog modela u postupku unaprjeđenja prometnih uvjeta u gradskim naseljima - Primjer naselja Pećine u Rijeci [Master's thesis]. Rijeka: University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering; 2019 [cited 2024 November 23] Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:715584

I. Klasić, "Primjena mikrosimulacijskog prometnog modela u postupku unaprjeđenja prometnih uvjeta u gradskim naseljima - Primjer naselja Pećine u Rijeci", Master's thesis, University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, Rijeka, 2019. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:715584

Metadata
TitlePrimjena mikrosimulacijskog prometnog modela u postupku unaprjeđenja prometnih uvjeta u gradskim naseljima - Primjer naselja Pećine u Rijeci
Title (english)Application of microsimulation traffic model in the process of enhancement of traffic system in urban settlements - Case study of Pećine - Rijeka City
AuthorIvan Klasić
MentorAleksandra Deluka - Tibljaš (mentor)
MentorTiziana Campisi (komentor)
Committee memberSanja Šurdonja (predsjednik povjerenstva)
Committee memberMarijana Cuculić (član povjerenstva)
Committee memberAleksandra Deluka - Tibljaš (član povjerenstva)
GranterUniversity of Rijeka
Faculty of Civil Engineering
Rijeka
Defense date and country2019-07-09, Croatia
Scientific / art field,
discipline and subdiscipline		TECHNICAL SCIENCES
Civil Engineering
Transportation
Abstract
Primjena mikrosimulacijskih modela prilikom projektiranja prometne infrastrukture sve je ĉešća pojava u brojnim zemljama svijeta, te je u ovom radu primijenjena na prometnoj mreži gradskog naselja Pećine u Rijeci. Napretkom tehnologije napreduju i razvijaju se mirkosimulacijski modeli koji nastoje što realnije opisati i prognozirati prometna kretanja. Na temelju analize prometnih i prostornih pokazatelja ustanovljeni su glavni problemi u zoni: velike brzine kretanja motornih vozila i nedostatak parkirnih površina. Sva rješenja voĊena su najvažnijim prometnim kriterijima propusne moći i prometne sigurnosti i temelje se na vizijama sigurnosti kojima se projektnim rješenjima i intervencijama u prometnoj infrastrukturi želi sprijeĉiti nastanak nesreća. Rješenja ukljuĉuju rekonstrukcije trokrakih raskrižja u kružna raskrižja koja se općenito implementiraju na lokacijama gdje se želi primiriti promet, i budući da se predmetna raskrižja nalaze na samom istoĉnom ulasku u grad to je odliĉna mjera upozorenja za vozaĉe da ulaze u zonu smanjene brzine kretanja. S obzirom na analizirane stvarne koliĉine prometa u naselju i zbog nedostatka parkirnih mjesta predviĊa se smanjenje broja prometnih traka u obje glavne ulice naselja, te se uvodi uliĉni parking i parkirališta na nekoliko lokacija duž naselja. TakoĊer je analizirana mogućnost uvoĊenja biciklistiĉke trake. Rezultati mikrosimulacija kojim su obuhvaćena sva navedena prostorno-prometna rješenja Pećina potvrĊuju da bi se predloženim promjenama unaprijedila cjelokupna prometna infrastruktura naselja.
Abstract (english)
Using microsimulation models during the designs of transport infrastructure is increasingly common in many countries of the world, and in this thesis is applied on the traffic network of the urban area Pecine. Advances in technology are advancing and developing microsimulation models that wants to describe and forecast traffic trends more realistically. Based on the analysis of traffic and spatial indicators, the main problems in the area were concluded: high speeds of vehicles in the zone and lack of parking areas. All solutions were guided by the most important traffic criteria which include traffic flow and traffic safety and they are based on the traffic safety projects that aim preventing occurrence of accident with project solutions and by interventions in infrastructure. Solutions include the reconstruction of three-leg intersections into the roundabouts who are generally implemented at locations where the traffic wants to slow down, and since the mentioned intersections are located at the eastern entrance into the city, this is an excellent warning measure for drivers who are entering the low speed zone. Considering the actual amount of traffic load in the urban area and due to the lack of parking spaces, the numbers of traffic lanes in both main streets are reduced, and also is introduced street parking and parking lots at several locations along the urban area Pecine. The possibility of introducing a cycling lane was also analyzed. The results of the microsimulations which covers all the mentioned spatial - traffic solutions of urban settlement Pecine confirm that the proposed changes will advance the entire transport infrastructure of settlement.
Keywords
Keywords (english)
Languagecroatian
URN:NBNurn:nbn:hr:157:715584
ProjectNumber: RC.2.2.06-0001
Title: Razvoj istraživačke infrastrukture na kampusu Sveučilišta u Rijeci
Leader: Nevenka Ožanić
Jurisdiction: Croatia
Funder: EFRR, MZO
Study programmeTitle: Civil Engineering; specializations in: Geotechnical Engineering, Hydraulic Engineering, Engineering Modelling, Structural Engineering, Transportation Engineering, Urban Engineering
Course: Urban Engineering
Study programme type: university
Study level: graduate
Academic / professional title: magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva (magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva)
Type of resourceText
File originBorn digital
Access conditionsAccess restricted to students and staff of home institution
Terms of useLicence In copyright icon
Created on2019-09-25 10:55:00