Središnja tematika rada pred Vama jest privatizacija britanskih željeznica, gledana kroz širi pojam pokreta Novog javnog menadžmenta, s osvrtom na privatizacije željeznica drugih razvijenih zemalja Europske unije, te načelnim razmatranjem smjera privatizacije hrvatskih željeznica. Suštinski je neophodno shvaćanje željeznica kao neosporni resurs i osnovu razvoja, te rasta svakog nacionalnog gospodarstva. Veliki centralizirani i tromi željeznički sustavi se u svjetlu pokreta NJM-a shvaćaju kao neefikasni, nerentabilni i nesposobni apsorbirati moderna tehnološka i upravljačka saznanja. Stoga, proces privatizacije načelno omogućava transformaciju takvih sustava u niz poduzeća koji pod djelovanjem tržišnog natjecanja postižu bolje rezultate, kako za vlasnike tako i za korisnike usluga, te same radnike. Privatizacija jednog cijelog sektora gospodarstva zahtijeva kvalitetnu regulaciju i nadzor nad provedbom iste, uz istovremeno smanjenje upletenosti države u svakodnevno funkcioniranje dionika sektora. Kvalitetno odrađen proces privatizacije trebao bi iznjedriti ekonomski efikasan sektor koji podiže standard usluge za krajnjeg korisnika, uz istovremeno smanjenje državne potpore. Modaliteti privatizacije su zaista raznovrsni te niti jedan ne prolazi bez naknadnih kritika. Uz očigledne pozitivne pomake i trendove, kritike bi trebalo shvatiti kao naputke za daljnji razvoj sektora. Neosporno je da jednom uspostavljen kvalitetan željeznički sektor postaje kralježnicom gospodarskog rasta i razvoja, stoga proučavanje primjera drugih zemalja postaje nužnost pri razmatranju trenutnog stanja i daljnjeg razvoja hrvatskih željeznica, čiji zemljopisni položaj krije ogroman logistički potencijal.