prikaz prve stranice dokumenta PRIMJENA ELEMENATA KONSTRUKCIJA NA KONSTRUKCIJSKOM RJEŠENJU PREDNJEG OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA
Access restricted to students and staff of home institution
undergraduate thesis
PRIMJENA ELEMENATA KONSTRUKCIJA NA KONSTRUKCIJSKOM RJEŠENJU PREDNJEG OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA
Slavonski Brod: Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, Mechanical Engineering Faculty in Slavonski Brod, 2020. urn:nbn:hr:153:297883
Borčić, Borna
Josip Juraj Strossmayer University of Osijek
Mechanical Engineering Faculty in Slavonski Brod

Institutional repository: Repository of Mechanical Engineering in Slavonski Brod

Cite this document

Borčić, B. (2020). PRIMJENA ELEMENATA KONSTRUKCIJA NA KONSTRUKCIJSKOM RJEŠENJU PREDNJEG OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA (Undergraduate thesis). Slavonski Brod: Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, Mechanical Engineering Faculty in Slavonski Brod. Retrieved from https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:153:297883

Borčić, Borna. "PRIMJENA ELEMENATA KONSTRUKCIJA NA KONSTRUKCIJSKOM RJEŠENJU PREDNJEG OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA." Undergraduate thesis, Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, Mechanical Engineering Faculty in Slavonski Brod, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:153:297883

Borčić, Borna. "PRIMJENA ELEMENATA KONSTRUKCIJA NA KONSTRUKCIJSKOM RJEŠENJU PREDNJEG OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA." Undergraduate thesis, Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, Mechanical Engineering Faculty in Slavonski Brod, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:153:297883

Borčić, B. (2020). 'PRIMJENA ELEMENATA KONSTRUKCIJA NA KONSTRUKCIJSKOM RJEŠENJU PREDNJEG OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA', Undergraduate thesis, Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, Mechanical Engineering Faculty in Slavonski Brod, accessed 13 January 2025, https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:153:297883

Borčić B. PRIMJENA ELEMENATA KONSTRUKCIJA NA KONSTRUKCIJSKOM RJEŠENJU PREDNJEG OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA [Undergraduate thesis]. Slavonski Brod: Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, Mechanical Engineering Faculty in Slavonski Brod; 2020 [cited 2025 January 13] Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:153:297883

B. Borčić, "PRIMJENA ELEMENATA KONSTRUKCIJA NA KONSTRUKCIJSKOM RJEŠENJU PREDNJEG OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA", Undergraduate thesis, Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, Mechanical Engineering Faculty in Slavonski Brod, Slavonski Brod, 2020. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:153:297883

Metadata
TitlePRIMJENA ELEMENATA KONSTRUKCIJA NA KONSTRUKCIJSKOM RJEŠENJU PREDNJEG OVJESA OSOBNOG AUTOMOBILA
Title (english)APPLICATION OF STRUCTURAL ELEMENTS ON THE CONSTRUCTION SOLUTION OF THE FRONT SUSPENSION OF A PASSENGER CAR
AuthorBorna Borčić
MentorŽeljko Ivandić (mentor)
Committee memberŽeljko Ivandić (član povjerenstva)
Committee memberJosip Stojšić (član povjerenstva)
Committee memberJosip Cumin (član povjerenstva)
GranterJosip Juraj Strossmayer University of Osijek
Mechanical Engineering Faculty in Slavonski Brod
Slavonski Brod
Defense date and country2020-09-30, Croatia
Scientific / art field,
discipline and subdiscipline		TECHNICAL SCIENCES
Mechanical Engineering
Abstract
U radu su analizirane različite metode nastanka upravljačkog okretnog momenta te mogući pristupi njihovoj djelomičnoj ili potpunoj sanaciji. Najveća je pozornost podređena upravljačkom okretnom momentu kao direktnoj posljedici različitih iznosa traktivnih sila ubrzavanja između pojedinih kotača. Predložen je te konstrukcijski definiran složeni sklop rukavca kotača čija bi primjena dovela do smanjenog intenziteta ove nepoželjne pojave. Efektivnost ovog posebnog rukavca zasniva se na optimizaciji smještaja osi zakretanja kotača koja se sada nalazi bliže središtu samog kotača. S ciljem boljeg razumijevanja problema prethodno je definiran očekivani osjećaj u upravljaču te faktori koji ga uvjetuju. Iz te je pozicije potom bilo moguće konkretizirati nepovoljnost upravljačkog okretnog momenta te ga bolje prepoznati u ukupnom spektru opterećenja prisutnih na upravljaču. Razmatranjem različitih tipova prednjeg ovjesa trenutno dostupnih na tržištu te analizom njihovih prednosti, nedostataka te same zastupljenosti oformljeno je osnovno razumijevanje tehnološkog okvira unutar kojeg složeni sklop rukavca mora uspješno funkcionirati. Proizvoljnim odabirom polazišnog vozila definirani su parametri opterećenja na koje je rukavac kotača bilo potrebno dimenzionirati. Na temelju polazišnog vozila također su odabrani i geometrijski parametri koje je bilo potrebno pratiti kako bi se osigurala kompatibilnost nove konstrukcije s postojećim komponentama ovjesa i pogona.
Abstract (english)
Through the course of this paper different dynamic paths that lead to torque steer effects in passenger vehicles were analysed. The paper offers a basic understanding of the steps to be taken in order to alleviate unwanted corruption in the steering feel under power. Primary focus was drive torque induced torque steer which results from differing forward traction forces acting at the tyre contact patches. A special multi-piece wheel carrier was proposed with a goal of inhibiting torque steer to a degree by ways of relocating the wheel's axis of rotation closer to its geometrical center. To better understand the torque steer effects it was first necessary to dive into mechanisms which dictate steering feel. With a clear-cut understanding of expected steering feel it's easier to distinguish torque induced artifacts from the expected ways in which the steering communicates with the driver. The thesis covers different suspension designs currently present in front wheel drive cars and outlines their individual strengths and weaknesses. With the market completely saturated with MacPherson based solutions to front wheel articulation it argues that this is indeed the baseline with which our model had to be compatible with. An existing vehicle was chosen as a development platform because it offered a much needed frame of reference in calculating both the road forces and the consequent component stresses. Additionally, it informed us on space constraints dictating the shape and dimensions of our design. Adhearing to said constraints was paramount in achieving compatibility of our soultion with the existing suspension and powertrain components.
Keywords
Keywords (english)
Languagecroatian
URN:NBNurn:nbn:hr:153:297883
Study programmeTitle: Undergraduate Study in Mechanical Engineering
Study programme type: university
Study level: undergraduate
Academic / professional title: sveučilišni/a prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka strojarstva (sveučilišni/a prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka strojarstva)
Type of resourceText
File originBorn digital
Access conditionsAccess restricted to students and staff of home institution
Terms of useLicence In copyright icon
Created on2020-10-12 05:47:20