Za razliku od tradicionalnih vozila, električna vozila zahtijevaju promjenu lanca vrijednosti i promjenu procesa proizvodnje. Također, mišljenja potrošača o praktičnosti, funkcionalnost i potencijalnoj prednosti električnih vozila uglavnom su mješovita u područjima kao što su troškovi, ušteda, praktičnost, domet putovanja i infrastruktura punionica. Republika Hrvatska iz godine u godinu bilježi značajan rast prodaje potpuno električnih vozila. Naime, električna vozila su još 2019. godine imala udio na hrvatskom tržištu novih automobila od tek 0,25%, 2020. porastao je na 1,47%, a 2021. godine značajnijih 3,17%. Kada se pogleda broj električnih automobila (registriranih u Republici Hrvatskoj) i broj punionica u Republici Hrvatskoj, može se zaključiti kako je tržište kvalitetno pokriveno. Međutim, ceste u Republici Hrvatskoj su vrlo frekventne, a u ljetnim mjesecima često i nadilaze svoje granice pa se postavlja pitanje dostupnosti i dostatnosti punionica za električna vozila. Uzevši u obzir pretpostavku da u Republici Hrvatskoj, odnosno gradu Zagrebu, postoji niša za izgradnju punionice električnih vozila, rad sadrži poslovni plan punionice. Punionica bi imala osam uređaja s po dva punjača, a korisnici bi imali mogućnost odabira dvije vrste, „Standard+“ i „Fast“ punjača. Pokazalo se kako je u dugotrajnu imovinu potrebno investirati 3.716.000 kuna, a punionica električnih vozila, uzevši u obzir njenu vrlo frekventnu lokaciju, svakodnevno bi električnom energijom snabdijevala oko 60 vozila, dok bi se s godinama ta brojka snažno povećavala. Razdoblje povrata ulaganja procjenjuje se za nešto više od četiri godine.