prikaz prve stranice dokumenta Naponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila
No public access
undergraduate thesis
Naponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila
Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, 2017. urn:nbn:hr:168:954822
Nađ, Slaven
University of Zagreb
Faculty of Electrical Engineering and Computing

Institutional repository: FER Repository

Cite this document

Nađ, S. (2017). Naponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila (Undergraduate thesis). Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing. Retrieved from https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:954822

Nađ, Slaven. "Naponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila." Undergraduate thesis, University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, 2017. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:954822

Nađ, Slaven. "Naponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila." Undergraduate thesis, University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, 2017. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:954822

Nađ, S. (2017). 'Naponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila', Undergraduate thesis, University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, accessed 28 December 2024, https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:954822

Nađ S. Naponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila [Undergraduate thesis]. Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing; 2017 [cited 2024 December 28] Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:954822

S. Nađ, "Naponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila", Undergraduate thesis, University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, Zagreb, 2017. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:954822

Metadata
TitleNaponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila
Title (english)Voltage-Current Characteristics of Vector Controlled Induction Motor for Driving an Electric Vehicle
AuthorSlaven Nađ
MentorDamir Žarko (mentor)
Committee memberDamir Žarko (predsjednik povjerenstva)
Committee memberStjepan Stipetić (član povjerenstva)
Committee memberDamir Vuljaj (član povjerenstva)
GranterUniversity of Zagreb
Faculty of Electrical Engineering and Computing
Zagreb
Defense date and country2017-07-10, Croatia
Scientific / art field,
discipline and subdiscipline		TECHNICAL SCIENCES
Electrical Engineering
Abstract
U okviru ovog rada objašnjen je osnovni princip rada asinkronog motora te su navedene dvije mogućnosti njegova upravljanja. Opisane su sile koje se javljaju prilikom vuče za koje je potrebno dimenzionirati pogonski motor kako bi ih uspješno svladao. Za vektorsko upravljanje izvedena je modificirana nadomjesna shema bez rotorskog rasipnog induktiviteta s parametrima izraženima u jediničnim vrijednostima. Primjenom izvedene sheme pokazana su dva načina vektorskog upravljanja. Za unaprijed zadani ciklus vožnje električnog tramvaja računati su parametri motora pomoću vektorskog upravljanja koje koristi uvjetni ekstrem kako bi se ograničio porast napona statora u režimu konstantne snage. Proračun je proveden pomoću programskog paketa Matlab te su prikazani parametri motora u ovisnosti o vremenu za zadani ciklus vožnje. Na kraju su pomoću izračuna srednje brzine i ekvivalentne struje statora određene nazivne veličine motora.
Abstract (english)
In this paper has been explained the basic principle of the induction motor and two abilities of his control. The forces that occure a tractive effort are described and parameters of propulsion motor need to be dimensioned by them which occures successfully overcoming tractive effort by the propulsion motor. For vector control, a modified non-rotor bulky inductance pattern with parameter values expressed in per-unit values was derived. Using the implemented scheme, two modes of vector control are shown. For a predetermined drive cycle of electric tram, the motor parameters are counted by vector control using the conditional extremes to limit the stator voltage increase in the constant power mode. The calculation was carried out using the Matlab program package and the motor parameters were depicted depending on the time for the given driving cycle. Finally, with the help of the calculation of the mean speed and the equivalent stator current, the nominal motor size is determined.
Keywords
Keywords (english)
Languagecroatian
URN:NBNurn:nbn:hr:168:954822
Study programmeTitle: Electrical Engineering and Information Technology
Study programme type: university
Study level: undergraduate
Academic / professional title: sveučilišni/a prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka elektrotehnike i informacijske tehnologije (sveučilišni/a prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka elektrotehnike i informacijske tehnologije)
Type of resourceText
File originBorn digital
Access conditionsClosed access
Terms of useLicence In copyright icon
Public note
Created on2019-03-13 23:21:22