prikaz prve stranice dokumenta Naponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila
Rad nije dostupan
završni rad
Naponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2017. urn:nbn:hr:168:954822
Nađ, Slaven
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet elektrotehnike i računarstva

Institucijski repozitorij: Repozitorij FER-a

Citirajte ovaj rad

Nađ, S. (2017). Naponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila (Završni rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:954822

Nađ, Slaven. "Naponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila." Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2017. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:954822

Nađ, Slaven. "Naponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila." Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2017. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:954822

Nađ, S. (2017). 'Naponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila', Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, citirano: 25.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:954822

Nađ S. Naponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila [Završni rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva; 2017 [pristupljeno 25.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:954822

S. Nađ, "Naponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila", Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, Zagreb, 2017. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:954822

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:954822
Podaci o radu
NaslovNaponsko-strujne karakteristike vektorski upravljanog asinkronog motora za pogon električnog vozila
Naslov (engleski)Voltage-Current Characteristics of Vector Controlled Induction Motor for Driving an Electric Vehicle
AutorSlaven Nađ
MentorDamir Žarko (mentor)
Član povjerenstvaDamir Žarko (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaStjepan Stipetić (član povjerenstva)
Član povjerenstvaDamir Vuljaj (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet elektrotehnike i računarstva
Zagreb
Datum i država obrane2017-07-10, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Elektrotehnika
Sažetak
U okviru ovog rada objašnjen je osnovni princip rada asinkronog motora te su navedene dvije mogućnosti njegova upravljanja. Opisane su sile koje se javljaju prilikom vuče za koje je potrebno dimenzionirati pogonski motor kako bi ih uspješno svladao. Za vektorsko upravljanje izvedena je modificirana nadomjesna shema bez rotorskog rasipnog induktiviteta s parametrima izraženima u jediničnim vrijednostima. Primjenom izvedene sheme pokazana su dva načina vektorskog upravljanja. Za unaprijed zadani ciklus vožnje električnog tramvaja računati su parametri motora pomoću vektorskog upravljanja koje koristi uvjetni ekstrem kako bi se ograničio porast napona statora u režimu konstantne snage. Proračun je proveden pomoću programskog paketa Matlab te su prikazani parametri motora u ovisnosti o vremenu za zadani ciklus vožnje. Na kraju su pomoću izračuna srednje brzine i ekvivalentne struje statora određene nazivne veličine motora.
Sažetak (engleski)
In this paper has been explained the basic principle of the induction motor and two abilities of his control. The forces that occure a tractive effort are described and parameters of propulsion motor need to be dimensioned by them which occures successfully overcoming tractive effort by the propulsion motor. For vector control, a modified non-rotor bulky inductance pattern with parameter values expressed in per-unit values was derived. Using the implemented scheme, two modes of vector control are shown. For a predetermined drive cycle of electric tram, the motor parameters are counted by vector control using the conditional extremes to limit the stator voltage increase in the constant power mode. The calculation was carried out using the Matlab program package and the motor parameters were depicted depending on the time for the given driving cycle. Finally, with the help of the calculation of the mean speed and the equivalent stator current, the nominal motor size is determined.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:168:954822
Studijski programNaziv: Elektrotehnika i informacijska tehnologija
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: preddiplomski
Akademski / stručni naziv: sveučilišni/a prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka elektrotehnike i informacijske tehnologije (univ. bacc. ing. el. techn. inf.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaZatvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Javna napomena
Datum i vrijeme pohrane2019-03-13 23:21:22