prikaz prve stranice dokumenta Projektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije
No public access
master's thesis
Projektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije
Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, 2019. urn:nbn:hr:168:062372
Pučak, Domagoj
University of Zagreb
Faculty of Electrical Engineering and Computing

Institutional repository: FER Repository

Cite this document

Pučak, D. (2019). Projektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije (Master's thesis). Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing. Retrieved from https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:062372

Pučak, Domagoj. "Projektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije." Master's thesis, University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:062372

Pučak, Domagoj. "Projektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije." Master's thesis, University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:062372

Pučak, D. (2019). 'Projektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije', Master's thesis, University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, accessed 29 November 2024, https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:062372

Pučak D. Projektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije [Master's thesis]. Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing; 2019 [cited 2024 November 29] Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:062372

D. Pučak, "Projektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije", Master's thesis, University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, Zagreb, 2019. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:062372

Metadata
TitleProjektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije
Title (english)Design of a permanent magnet assisted synchronous reluctance motor for an electric car using finite element method and evolutionary optimization
AuthorDomagoj Pučak
MentorDamir Žarko (mentor)
Committee memberDamir Žarko (predsjednik povjerenstva)
Committee memberStjepan Stipetić (član povjerenstva)
Committee memberZlatko Hanić (član povjerenstva)
GranterUniversity of Zagreb
Faculty of Electrical Engineering and Computing
Zagreb
Defense date and country2019-07-08, Croatia
Scientific / art field,
discipline and subdiscipline		TECHNICAL SCIENCES
Electrical Engineering
Abstract
U ovom radu projektiran je sinkroni reluktantni motor potpomognut permanentnim magnetima za primjenu u pogonu električnog automobila. Na početku je dan pregled načela rada sinkronih reluktantnih motora. Dan je opis oblika rotorskih barijera i funkcije Žukovskog iz koje slijedi takva geometrija barijera. Opisan je postupak parametriranja geometrije motora i odabira parametara koji se optimiraju. Pomoću programskih paketa Comsol čiji proračun se temelji na metodi konačnih elemenata te uz pomoć programskog paketa Matlab napravljena je optimizacija za izvedbe motora dva, tri i četiri sloja barijera na rotoru. Funkcija koja se minimizira optimizacijom je omjer momenta i volumena motora uz poštivanje funkcija ograničenja i provjeru izvedivosti geometrije. U prikazu rezultata optimizacije napravljena je usporedba između tri izvedbe motora.
Abstract (english)
In this thesis, a permanent magnet assisted synchronous reluctance motor for use in an electric car is designed. At the beginin, a review of the working principle of synchronous reluctance motor is given. Later on, a description of the shape of rotor barriers and Zhukovski function, followed by such geometry of the barriers are given. The procedure for parameterizing motor geometry and selection of parameters that are optimized is described. Using the Comsol software package, whose calculation is based on finite element method, and with the help of Matlab software package, motors with two, three and four layers of rotor barriers have been optimized. The function that is minimized by optimization is the ratio of torque and volume of motor, while respecting the constraints and checking the feasibility of the geometry. In the results obtained, a comparison was made between three motor designs.
Keywords
Keywords (english)
Languagecroatian
URN:NBNurn:nbn:hr:168:062372
Study programmeTitle: Electrical Engineering and Information Technology
Study programme type: university
Study level: graduate
Academic / professional title: magistar/magistra inženjer/inženjerka elektrotehnike i informacijske tehnologije (magistar/magistra inženjer/inženjerka elektrotehnike i informacijske tehnologije)
Type of resourceText
File originBorn digital
Access conditionsClosed access
Terms of useLicence In copyright icon
Public note
Created on2020-01-07 21:38:07