prikaz prve stranice dokumenta Projektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije
Rad nije dostupan
diplomski rad
Projektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2019. urn:nbn:hr:168:062372
Pučak, Domagoj
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet elektrotehnike i računarstva

Institucijski repozitorij: Repozitorij FER-a

Citirajte ovaj rad

Pučak, D. (2019). Projektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije (Diplomski rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:062372

Pučak, Domagoj. "Projektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:062372

Pučak, Domagoj. "Projektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:062372

Pučak, D. (2019). 'Projektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije', Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, citirano: 29.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:062372

Pučak D. Projektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije [Diplomski rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva; 2019 [pristupljeno 29.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:062372

D. Pučak, "Projektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije", Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, Zagreb, 2019. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:062372

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:062372
Podaci o radu
NaslovProjektiranje sinkronog reluktanog motora potpomognutog permanentnim magnetima za električni automobil primjenom metode konačnih elemenata i evolucijske optimizacije
Naslov (engleski)Design of a permanent magnet assisted synchronous reluctance motor for an electric car using finite element method and evolutionary optimization
AutorDomagoj Pučak
MentorDamir Žarko (mentor)
Član povjerenstvaDamir Žarko (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaStjepan Stipetić (član povjerenstva)
Član povjerenstvaZlatko Hanić (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet elektrotehnike i računarstva
Zagreb
Datum i država obrane2019-07-08, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Elektrotehnika
Sažetak
U ovom radu projektiran je sinkroni reluktantni motor potpomognut permanentnim magnetima za primjenu u pogonu električnog automobila. Na početku je dan pregled načela rada sinkronih reluktantnih motora. Dan je opis oblika rotorskih barijera i funkcije Žukovskog iz koje slijedi takva geometrija barijera. Opisan je postupak parametriranja geometrije motora i odabira parametara koji se optimiraju. Pomoću programskih paketa Comsol čiji proračun se temelji na metodi konačnih elemenata te uz pomoć programskog paketa Matlab napravljena je optimizacija za izvedbe motora dva, tri i četiri sloja barijera na rotoru. Funkcija koja se minimizira optimizacijom je omjer momenta i volumena motora uz poštivanje funkcija ograničenja i provjeru izvedivosti geometrije. U prikazu rezultata optimizacije napravljena je usporedba između tri izvedbe motora.
Sažetak (engleski)
In this thesis, a permanent magnet assisted synchronous reluctance motor for use in an electric car is designed. At the beginin, a review of the working principle of synchronous reluctance motor is given. Later on, a description of the shape of rotor barriers and Zhukovski function, followed by such geometry of the barriers are given. The procedure for parameterizing motor geometry and selection of parameters that are optimized is described. Using the Comsol software package, whose calculation is based on finite element method, and with the help of Matlab software package, motors with two, three and four layers of rotor barriers have been optimized. The function that is minimized by optimization is the ratio of torque and volume of motor, while respecting the constraints and checking the feasibility of the geometry. In the results obtained, a comparison was made between three motor designs.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:168:062372
Studijski programNaziv: Elektrotehnika i informacijska tehnologija
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka elektrotehnike i informacijske tehnologije (mag. ing. el. techn. inf.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaZatvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Javna napomena
Datum i vrijeme pohrane2020-01-07 21:38:07