prikaz prve stranice dokumenta Određivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta
No public access
master's thesis
Određivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta
Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, 2019. urn:nbn:hr:168:221309
Štampar, Franjo
University of Zagreb
Faculty of Electrical Engineering and Computing

Institutional repository: FER Repository

Cite this document

Štampar, F. (2019). Određivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta (Master's thesis). Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing. Retrieved from https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:221309

Štampar, Franjo. "Određivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta." Master's thesis, University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:221309

Štampar, Franjo. "Određivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta." Master's thesis, University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:221309

Štampar, F. (2019). 'Određivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta', Master's thesis, University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, accessed 01 August 2024, https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:221309

Štampar F. Određivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta [Master's thesis]. Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing; 2019 [cited 2024 August 01] Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:221309

F. Štampar, "Određivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta", Master's thesis, University of Zagreb, Faculty of Electrical Engineering and Computing, Zagreb, 2019. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:221309

Metadata
TitleOdređivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta
Title (english)Determination of driving cycles of an electric car and its motor ratings based on data from a route planning application
AuthorFranjo Štampar
MentorDamir Žarko (mentor)
Committee memberDamir Žarko (predsjednik povjerenstva)
Committee memberStjepan Stipetić (član povjerenstva)
Committee memberZlatko Hanić (član povjerenstva)
GranterUniversity of Zagreb
Faculty of Electrical Engineering and Computing
Zagreb
Defense date and country2019-07-08, Croatia
Scientific / art field,
discipline and subdiscipline		TECHNICAL SCIENCES
Electrical Engineering
Abstract
U ovome radu detaljno je opisan postupak određivanja ciklusa vožnje električnog automobila primjenom aplikacije za planiranje ruta. Pritom su dani prijedlog rješenja za određivanje grafa brzine kao i rješenje problema koji se pritom javlja pri moment-brzina i snaga-brzina dijagramima. Opisani postupak omogućuje proizvoljan unos granične brzine, maksimalnog momenta i maksimalne snage koje motor automobila razvija kao i unos maksimalne brzine na koju se ciklus vožnje može ograničiti. Za odabranu rutu u aplikaciji određen je ciklus vožnje prema opisanom postupku te je za njega ispitano zadovoljava li asinkroni motor automobila njegove zahtjeve, elektromehanički i toplinski.
Abstract (english)
This thesis thoroughly covers the process of identifying the driving cycle of electric vehicles by using a route planning application. It proposes a solution for determining the velocity graph and a solution for the problem that occurs in torque-velocity graphs and power-velocity graphs. The described process allows for the arbitrary entry of maximum speed limit, torque and power values of the motor and can define the highest speed the driving cycle can be limited to. Depending on the selected route in the application, an adequate driving cycle based on the described process is chosen. The goal of this thesis is to examine whether the induction motor meets the electromechanical and thermal requirements of the driving cycle.
Keywords
Keywords (english)
Languagecroatian
URN:NBNurn:nbn:hr:168:221309
Study programmeTitle: Electrical Engineering and Information Technology
Study programme type: university
Study level: graduate
Academic / professional title: magistar/magistra inženjer/inženjerka elektrotehnike i informacijske tehnologije (magistar/magistra inženjer/inženjerka elektrotehnike i informacijske tehnologije)
Type of resourceText
File originBorn digital
Access conditionsClosed access
Terms of useLicence In copyright icon
Public note
Created on2020-01-07 22:31:19