prikaz prve stranice dokumenta Određivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta
Rad nije dostupan
diplomski rad
Određivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2019. urn:nbn:hr:168:221309
Štampar, Franjo
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet elektrotehnike i računarstva

Institucijski repozitorij: Repozitorij FER-a

Citirajte ovaj rad

Štampar, F. (2019). Određivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta (Diplomski rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:221309

Štampar, Franjo. "Određivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:221309

Štampar, Franjo. "Određivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:221309

Štampar, F. (2019). 'Određivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta', Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, citirano: 29.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:221309

Štampar F. Određivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta [Diplomski rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva; 2019 [pristupljeno 29.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:221309

F. Štampar, "Određivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta", Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, Zagreb, 2019. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:221309

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:221309
Podaci o radu
NaslovOdređivanje ciklusa vožnje električnog automobila i nazivnih podataka pogonskog motora na temelju podataka iz aplikacije za planiranje ruta
Naslov (engleski)Determination of driving cycles of an electric car and its motor ratings based on data from a route planning application
AutorFranjo Štampar
MentorDamir Žarko (mentor)
Član povjerenstvaDamir Žarko (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaStjepan Stipetić (član povjerenstva)
Član povjerenstvaZlatko Hanić (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet elektrotehnike i računarstva
Zagreb
Datum i država obrane2019-07-08, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Elektrotehnika
Sažetak
U ovome radu detaljno je opisan postupak određivanja ciklusa vožnje električnog automobila primjenom aplikacije za planiranje ruta. Pritom su dani prijedlog rješenja za određivanje grafa brzine kao i rješenje problema koji se pritom javlja pri moment-brzina i snaga-brzina dijagramima. Opisani postupak omogućuje proizvoljan unos granične brzine, maksimalnog momenta i maksimalne snage koje motor automobila razvija kao i unos maksimalne brzine na koju se ciklus vožnje može ograničiti. Za odabranu rutu u aplikaciji određen je ciklus vožnje prema opisanom postupku te je za njega ispitano zadovoljava li asinkroni motor automobila njegove zahtjeve, elektromehanički i toplinski.
Sažetak (engleski)
This thesis thoroughly covers the process of identifying the driving cycle of electric vehicles by using a route planning application. It proposes a solution for determining the velocity graph and a solution for the problem that occurs in torque-velocity graphs and power-velocity graphs. The described process allows for the arbitrary entry of maximum speed limit, torque and power values of the motor and can define the highest speed the driving cycle can be limited to. Depending on the selected route in the application, an adequate driving cycle based on the described process is chosen. The goal of this thesis is to examine whether the induction motor meets the electromechanical and thermal requirements of the driving cycle.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:168:221309
Studijski programNaziv: Elektrotehnika i informacijska tehnologija
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka elektrotehnike i informacijske tehnologije (mag. ing. el. techn. inf.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaZatvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Javna napomena
Datum i vrijeme pohrane2020-01-07 22:31:19