prikaz prve stranice dokumenta Utjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa
  Download
PDF 3.46 MB
master's thesis
Utjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa
Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Transport and Traffic Sciences, 2020. urn:nbn:hr:119:089828
Cicnjak, Matija
University of Zagreb
Faculty of Transport and Traffic Sciences
Division of Aeronautics
Department of Aeronautics

Institutional repository: Faculty of Transport and Traffic Sciences

Cite this document

Cicnjak, M. (2020). Utjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa (Master's thesis). Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Transport and Traffic Sciences. Retrieved from https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:089828

Cicnjak, Matija. "Utjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa." Master's thesis, University of Zagreb, Faculty of Transport and Traffic Sciences, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:089828

Cicnjak, Matija. "Utjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa." Master's thesis, University of Zagreb, Faculty of Transport and Traffic Sciences, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:089828

Cicnjak, M. (2020). 'Utjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa', Master's thesis, University of Zagreb, Faculty of Transport and Traffic Sciences, accessed 22 November 2024, https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:089828

Cicnjak M. Utjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa [Master's thesis]. Zagreb: University of Zagreb, Faculty of Transport and Traffic Sciences; 2020 [cited 2024 November 22] Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:089828

M. Cicnjak, "Utjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa", Master's thesis, University of Zagreb, Faculty of Transport and Traffic Sciences, Zagreb, 2020. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:089828

Metadata
TitleUtjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa
Title (english)Impact of 24-hour FRA Implementation in Maastricht Upper Area Control Centre on Air Traffic Complexity
AuthorMatija Cicnjak
MentorTomislav Radišić (mentor)
Committee memberBiljana Juričić (predsjednik povjerenstva)
Committee memberDoris Novak (član povjerenstva)
Committee memberAnita Domitrović (član povjerenstva)
GranterUniversity of Zagreb
Faculty of Transport and Traffic Sciences
(Division of Aeronautics)
(Department of Aeronautics)
Zagreb
Defense date and country2020-09-01, Croatia
Scientific / art field,
discipline and subdiscipline		TECHNICAL SCIENCES
Traffic and Transport Technology
Air Traffic
Abstract
Zbog sve veće prometne potražnje osnovana je inicijativa Jedinstvenog europskog neba kojoj je glavni cilj smanjiti fragmentaciju zračnog prostora i omogućiti zračnim prijevoznicima odabir kraćih ruta u svrhu smanjenja operativnih troškova i smanjenja utjecaja zračnog prometa na okoliš. Implementacijom prostora slobodnih ruta moguće je ostvariti ovaj cilj, unutar ovog prostora korisnici mogu slobodno planirati rute između ulazno-izlaznih točaka. Unutar ovog rada provedena je analiza implementacije cjelodnevnih operacija prostora slobodnih ruta unutar gornjeg zračnog prostora oblasne kontrole zračnog prometa Maastricht. Analiziran je utjecaj implementacije na promet, prometne tokove, kompleksnost i indikatore kompleksnosti unutar ovog zračnog prostora. Analize su provedene korištenjem programskog alata NEST.
Abstract (english)
Due to the growing traffic demand, the Single European Sky initiative has been established with the main goal of reducing airspace fragmentation and enabling air space users to choose shorter routes in order to reduce operating costs and reduce the environmental impact of air traffic. By implementing Free Route Airspace it is possible to achieve this goal, within this airspace users are free to plan routes between entry and exit points. Within this paper, an analysis of the implementation of 24 hour Free Route Airspace operations within the Maastricht Upper Area Control Centre was performed. The impact of implementation on traffic, traffic flows, complexity and complexity indicators within this airspace has been analyzed. Analyzes were performed using the NEST software.
Keywords
Keywords (english)
Languagecroatian
URN:NBNurn:nbn:hr:119:089828
Study programmeTitle: Aeronautics
Study programme type: university
Study level: graduate
Academic / professional title: magistar/magistra inženjer/inženjerka aeronautike (magistar/magistra inženjer/inženjerka aeronautike)
Type of resourceText
File originBorn digital
Access conditionsOpen access
Terms of useLicence In copyright icon
Created on2020-10-13 09:54:16