prikaz prve stranice dokumenta Utjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa
  Preuzmi
PDF 3.46 MB
diplomski rad
Utjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, 2020. urn:nbn:hr:119:089828
Cicnjak, Matija
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet prometnih znanosti
Aeronautika
Zavod za aeronautiku

Institucijski repozitorij: Repozitorij Fakulteta prometnih znanosti

Citirajte ovaj rad

Cicnjak, M. (2020). Utjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa (Diplomski rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:089828

Cicnjak, Matija. "Utjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:089828

Cicnjak, Matija. "Utjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:089828

Cicnjak, M. (2020). 'Utjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa', Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, citirano: 22.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:089828

Cicnjak M. Utjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa [Diplomski rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti; 2020 [pristupljeno 22.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:089828

M. Cicnjak, "Utjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa", Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, Zagreb, 2020. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:089828

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:089828
Podaci o radu
NaslovUtjecaj uvođenja cjelodnevnog FRA u gornjem zračnom prostoru oblasne kontrole zračnog prometa Maastrichta na kompleksnost zračnog prometa
Naslov (engleski)Impact of 24-hour FRA Implementation in Maastricht Upper Area Control Centre on Air Traffic Complexity
AutorMatija Cicnjak
MentorTomislav Radišić (mentor)
Član povjerenstvaBiljana Juričić (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaDoris Novak (član povjerenstva)
Član povjerenstvaAnita Domitrović (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet prometnih znanosti
(Aeronautika)
(Zavod za aeronautiku)
Zagreb
Datum i država obrane2020-09-01, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Tehnologija prometa i transport
Zračni promet
Sažetak
Zbog sve veće prometne potražnje osnovana je inicijativa Jedinstvenog europskog neba kojoj je glavni cilj smanjiti fragmentaciju zračnog prostora i omogućiti zračnim prijevoznicima odabir kraćih ruta u svrhu smanjenja operativnih troškova i smanjenja utjecaja zračnog prometa na okoliš. Implementacijom prostora slobodnih ruta moguće je ostvariti ovaj cilj, unutar ovog prostora korisnici mogu slobodno planirati rute između ulazno-izlaznih točaka. Unutar ovog rada provedena je analiza implementacije cjelodnevnih operacija prostora slobodnih ruta unutar gornjeg zračnog prostora oblasne kontrole zračnog prometa Maastricht. Analiziran je utjecaj implementacije na promet, prometne tokove, kompleksnost i indikatore kompleksnosti unutar ovog zračnog prostora. Analize su provedene korištenjem programskog alata NEST.
Sažetak (engleski)
Due to the growing traffic demand, the Single European Sky initiative has been established with the main goal of reducing airspace fragmentation and enabling air space users to choose shorter routes in order to reduce operating costs and reduce the environmental impact of air traffic. By implementing Free Route Airspace it is possible to achieve this goal, within this airspace users are free to plan routes between entry and exit points. Within this paper, an analysis of the implementation of 24 hour Free Route Airspace operations within the Maastricht Upper Area Control Centre was performed. The impact of implementation on traffic, traffic flows, complexity and complexity indicators within this airspace has been analyzed. Analyzes were performed using the NEST software.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:119:089828
Studijski programNaziv: Aeronautika
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka aeronautike (mag. ing. aeronaut.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2020-10-13 09:54:16