prikaz prve stranice dokumenta Doprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara
Access restricted to students and staff of home institution
master's thesis
Doprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara
Rijeka: University of Rijeka, Faculty of Maritime Studies, Rijeka, 2019. urn:nbn:hr:187:636471
Šuljić, Marko
University of Rijeka
Faculty of Maritime Studies, Rijeka
Department of Navigation and Nautical Studies

Institutional repository: Repository of the University of Rijeka, Faculty of Maritime Studies - FMSRI Repository

Cite this document

Šuljić, M. (2019). Doprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara (Master's thesis). Rijeka: University of Rijeka, Faculty of Maritime Studies, Rijeka. Retrieved from https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:636471

Šuljić, Marko. "Doprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara." Master's thesis, University of Rijeka, Faculty of Maritime Studies, Rijeka, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:636471

Šuljić, Marko. "Doprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara." Master's thesis, University of Rijeka, Faculty of Maritime Studies, Rijeka, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:636471

Šuljić, M. (2019). 'Doprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara', Master's thesis, University of Rijeka, Faculty of Maritime Studies, Rijeka, accessed 29 June 2024, https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:636471

Šuljić M. Doprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara [Master's thesis]. Rijeka: University of Rijeka, Faculty of Maritime Studies, Rijeka; 2019 [cited 2024 June 29] Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:636471

M. Šuljić, "Doprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara", Master's thesis, University of Rijeka, Faculty of Maritime Studies, Rijeka, Rijeka, 2019. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:636471

Metadata
TitleDoprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara
Title (english)Contribution to thereduction of ships collision risk by simulating the collision avoiding action
AuthorMarko Šuljić
MentorĐani Mohović (mentor)
Committee memberRobert Mohović (predsjednik povjerenstva)
Committee memberRenato Ivče (član povjerenstva)
GranterUniversity of Rijeka
Faculty of Maritime Studies, Rijeka
(Department of Navigation and Nautical Studies)
Rijeka
Defense date and country2019-07-10, Croatia
Scientific / art field,
discipline and subdiscipline		TECHNICAL SCIENCES
Traffic and Transport Technology
Abstract
U diplomskom radu analiziran je pojam „položaj opasnih blizina“ koji se navodi u Pravilima za izbjegavanje sudara na moru. Kako pojam nije precizno određen u radu su analizirana tumačenja i definiranja položaja opasnih blizina drugih autora, te načini na koji je pojam definiran za svaki pojedini slučaj. Razni autori i stručnjaci svoja su tumačenja ovog pojma temeljili na sudskim procesima i presudama. Upravo različito tumačenje ovog pojma od raznih autora ili sudova potaknulo je istraživanje koje je provedeno na nautičkom simulatoru i prikazano u ovom radu. Za potrebe istraživanja na navigacijskom simulatoru definirani su modeli brodova pri čemu su brodovi osim po veličini podijeljeni i na brodove „finih formi“ i brodove „punih formi“. Koristeći izabrane modele brodova definirani su scenariji koji su zatim simulirani na navigacijskom simulatoru. Ukupno je provedeno 60 simulacija, a glavni cilj bio je dobiti vrijednosti kao što su najmanja udaljenosti između brodova i vrijeme do trenutka sudara, gdje brod još uvijek može poduzeti radnju izbjegavanja sudara vlastitim manevrom, a da se pritom izbjegne sudar.
Abstract (english)
In this graduate thesis, the term of "Close Quarter Situation", is analyzed. This term is mentioned in the International Regulations for Preventing Collisions at Sea and although mentioned the definition of the term is not clear. In this thesis there are several definitions of "Close Quarter Situation" given by different authors, these authors and experts based their definitions on their experience in the court law. The difference between the definitions of the mentioned term has been an inspiration for the research carried on the navigational simulator. For the research on the simulator the ships were divided into two main groups: fine form ships and full form ships. Using mentioned groups of different scenarios were defined and than simulated on the navigational simulator. A total of 60 simulations were carried out, with the goal to getting the values of the dCPA (distance to closest point of approach) and TCPA (time to closest point of approach), the values at which ship still can avoid collision with it's own action.
Keywords
Keywords (english)
Languagecroatian
URN:NBNurn:nbn:hr:187:636471
Study programmeTitle: Nautical Studies and Maritime Transport Technology
Study programme type: university
Study level: graduate
Academic / professional title: magistar/magistra inženjer/inženjerka nautike i tehnologije pomorskog prometa (magistar/magistra inženjer/inženjerka nautike i tehnologije pomorskog prometa)
Type of resourceText
File originBorn digital
Access conditionsAccess restricted to students and staff of home institution
Terms of useLicence In copyright icon
Created on2019-11-14 13:59:03