prikaz prve stranice dokumenta Doprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara
Pristup korisnicima matične ustanove
diplomski rad
Doprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara
Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Pomorski fakultet, 2019. urn:nbn:hr:187:636471
Šuljić, Marko
Sveučilište u Rijeci
Pomorski fakultet
Zavod za nautičke znanosti

Institucijski repozitorij: Repozitorij Pomorskog fakulteta u Rijeci - Repozitorij PFRI

Citirajte ovaj rad

Šuljić, M. (2019). Doprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara (Diplomski rad). Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Pomorski fakultet. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:636471

Šuljić, Marko. "Doprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara." Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Pomorski fakultet, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:636471

Šuljić, Marko. "Doprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara." Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Pomorski fakultet, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:636471

Šuljić, M. (2019). 'Doprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara', Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Pomorski fakultet, citirano: 28.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:636471

Šuljić M. Doprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara [Diplomski rad]. Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Pomorski fakultet; 2019 [pristupljeno 28.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:636471

M. Šuljić, "Doprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara", Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Pomorski fakultet, Rijeka, 2019. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:636471

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:636471
Podaci o radu
NaslovDoprinos smanjenju rizika sudara između brodova simuliranjem radnji izbjegavanja sudara
Naslov (engleski)Contribution to thereduction of ships collision risk by simulating the collision avoiding action
AutorMarko Šuljić
MentorĐani Mohović (mentor)
Član povjerenstvaRobert Mohović (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaRenato Ivče (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Rijeci
Pomorski fakultet
(Zavod za nautičke znanosti)
Rijeka
Datum i država obrane2019-07-10, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Tehnologija prometa i transport
Sažetak
U diplomskom radu analiziran je pojam „položaj opasnih blizina“ koji se navodi u Pravilima za izbjegavanje sudara na moru. Kako pojam nije precizno određen u radu su analizirana tumačenja i definiranja položaja opasnih blizina drugih autora, te načini na koji je pojam definiran za svaki pojedini slučaj. Razni autori i stručnjaci svoja su tumačenja ovog pojma temeljili na sudskim procesima i presudama. Upravo različito tumačenje ovog pojma od raznih autora ili sudova potaknulo je istraživanje koje je provedeno na nautičkom simulatoru i prikazano u ovom radu. Za potrebe istraživanja na navigacijskom simulatoru definirani su modeli brodova pri čemu su brodovi osim po veličini podijeljeni i na brodove „finih formi“ i brodove „punih formi“. Koristeći izabrane modele brodova definirani su scenariji koji su zatim simulirani na navigacijskom simulatoru. Ukupno je provedeno 60 simulacija, a glavni cilj bio je dobiti vrijednosti kao što su najmanja udaljenosti između brodova i vrijeme do trenutka sudara, gdje brod još uvijek može poduzeti radnju izbjegavanja sudara vlastitim manevrom, a da se pritom izbjegne sudar.
Sažetak (engleski)
In this graduate thesis, the term of "Close Quarter Situation", is analyzed. This term is mentioned in the International Regulations for Preventing Collisions at Sea and although mentioned the definition of the term is not clear. In this thesis there are several definitions of "Close Quarter Situation" given by different authors, these authors and experts based their definitions on their experience in the court law. The difference between the definitions of the mentioned term has been an inspiration for the research carried on the navigational simulator. For the research on the simulator the ships were divided into two main groups: fine form ships and full form ships. Using mentioned groups of different scenarios were defined and than simulated on the navigational simulator. A total of 60 simulations were carried out, with the goal to getting the values of the dCPA (distance to closest point of approach) and TCPA (time to closest point of approach), the values at which ship still can avoid collision with it's own action.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:187:636471
Studijski programNaziv: Nautika i tehnologija pomorskog prometa
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka nautike i tehnologije pomorskog prometa (mag. ing. naut.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup korisnicima matične ustanove
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2019-11-14 13:59:03