Hrvatska se nalazi u dijelu južne Europe u okviru mediteranskog prostora koji joj daje mogućnost daljnjeg razvoja avioprijevozništva prema Europi, Južnoj Aziji i Dalekom Istoku. Predispozicije Hrvatske daleko su veće u avioprijevozništvu nego što je to njena uloga danas u Europi. Usprkos činjenici da je Hrvatska relativno mala država, njezin položaj omogućava joj grananje prometnog sustava u svim pravcima, posebice u sklopu svoje turističke ponude. Domaći i internacionalni promet zahtijevaju daljnje razvijanje flote kako bi se najprije povezali gradovi unutar Hrvatske, adekvatno se povezala unutrašnjost s obalom kao i otoci s kopnom. Slijedeći korak treba biti bolja povezanost sa susjednim zemljama gdje je najbolji pokazatelj neadekvatne razvijenost činjenica da niti jedan grad u Hrvatskoj ne ostvaruje direktne letove prema većini talijanskih gradova. Oko 45 % putnika u zračnom prometu pripada kategoriji turista, a više od 50% prijevoznog učinka u putničkom zračnom prometu realizira se za turističke potrebe što izrazito pogoduje Hrvatskoj kao turističkoj zemlji i odražava potrebu za daljnjim ulaganjem u spajanju s bližim europskim prijestolnicama. Daljnji razvoj zračne luke Zagreb kao vodeće zračne luke u ovom dijelu Europe značajnije će utjecati na razvijanje europskog prometa te će donijeti novi val potražnje. Osim razvoja pojedinačnih luka, važno je raditi na uspostavi boljeg, cjelovitog sustava zračnog prometa gdje će se osuvremeniti prijevoznike, zračne luke, kontrolu letenja, tehničku opremljenost, tehnologiju rada, organizaciju poslovanja i poslovnu politiku gospodarskih subjekata, te odnos avioprijevozništva s organima vlasti. Također, nužno je pojednostavljenje i ubrzanje birokracije kako bi se dodatno pospješila inozemna ulaganja i pridobile mnogobrojne niskotarifne kompanije koje zasad ne pružaju letove u Hrvatsku.