Hrvatska je zemlja koja je kompetitivna sa većinom mediteranskih zemalja kada govorimo o povezanosti prometa i turizma. Hrvatske autoceste su među boljima u Europi, i Hrvatska kada je o njenoj infrastrukturi riječ može biti primjer većini zemalja. Međutim kada govorimo o njezinoj cijenu, trošku izgradnje i održavanju, tu bi se puno toga moralo popraviti. Lokalne ceste su solidne, a njihova velika prednost je što se mogu vidjeti velike prirodne ljepote kada se njima putuje. Ako pogledamo cjelokupni cestovni promet, Hrvatska je u vrhu. Kod drugih vrta prometa situacija nije idilična, iako se na pomorski promet ne može previše požaliti. Hrvatska ima vrlo dobru razvijenu mrežu pomorskim prometa i vrlo se lako dolazi do svih Hrvatskih otoka i međusobno između gradova. Pomorskim promet je bitan jer se njime lako mogu obuhvatiti sve ljepote hrvatske obale. Krstarenja našom obalom su sve popularnija jer strani turisti sve više prepoznaju ljepote jadranske obale. Cijene pomorskih linija su također vrlo pristupačne. Zračni promet pokušava držati korak, ali problem je što se tu traže uvijek velike investicije. Pozitivan primjer je zračna luka u Zagrebu koja je trenutačno u procesu obnove, te će nakon toga biti daleko najmodernija luka u Hrvatskoj. Tome bi trebale težiti i druge luke, ali kao što je spomenuto potrebna su velika financijska sredstva. Zapadne zemlje Mediterana ovdje puno bolje stoje. Isto tako zemlje zapadnog Mediterana imaju za nekoliko razina bolje razvije željeznice. Njihove željeznice su zapravo među najkorištenijim prijevoznim sredstvima. Kao primjer možemo uzeti Španjolsku koja ima najbržu i najmoderniju željeznicu u Europi. Kada pogledamo cjelokupnu sliku Hrvatska ne stoji loše, u koraku je i s razvijenijim zemljama od nje. Ali Hrvatska kojoj je turizam zapravo najvažnija gospodarska grana treba težini kontinuiranim unaprjeđenjima i razvoju svojega prometa.