prikaz prve stranice dokumenta Aktivno smanjenje buke u kabini lakog zrakoplova višekanalnom koherentnom metodom
Rad nije dostupan
disertacija
Aktivno smanjenje buke u kabini lakog zrakoplova višekanalnom koherentnom metodom
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2006. urn:nbn:hr:168:397537
Miljković, Dubravko
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet elektrotehnike i računarstva
Zavod za elektroakustiku

Institucijski repozitorij: Repozitorij FER-a

Citirajte ovaj rad

Miljković, D. (2006). Aktivno smanjenje buke u kabini lakog zrakoplova višekanalnom koherentnom metodom (Disertacija). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:397537

Miljković, Dubravko. "Aktivno smanjenje buke u kabini lakog zrakoplova višekanalnom koherentnom metodom." Disertacija, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2006. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:397537

Miljković, Dubravko. "Aktivno smanjenje buke u kabini lakog zrakoplova višekanalnom koherentnom metodom." Disertacija, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2006. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:397537

Miljković, D. (2006). 'Aktivno smanjenje buke u kabini lakog zrakoplova višekanalnom koherentnom metodom', Disertacija, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, citirano: 29.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:397537

Miljković D. Aktivno smanjenje buke u kabini lakog zrakoplova višekanalnom koherentnom metodom [Disertacija]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva; 2006 [pristupljeno 29.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:397537

D. Miljković, "Aktivno smanjenje buke u kabini lakog zrakoplova višekanalnom koherentnom metodom", Disertacija, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, Zagreb, 2006. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:397537

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:397537
Podaci o radu
NaslovAktivno smanjenje buke u kabini lakog zrakoplova višekanalnom koherentnom metodom
AutorDubravko Miljković
MentorMladen Maletić (mentor)
Član povjerenstvaBranko Somek (član povjerenstva)
Član povjerenstvaMladen Maletić (član povjerenstva)
Član povjerenstvaZdravko Toš (član povjerenstva)
Član povjerenstvaHrvoje Domitrović (član povjerenstva)
Član povjerenstvaSiniša Fajt (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet elektrotehnike i računarstva
(Zavod za elektroakustiku)
Zagreb
Datum i država obrane2006-12-21, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Elektrotehnika
Univerzalna decimalna klasifikacija
(UDC)		621.3 - Elektrotehnika
Sažetak
U disertaciji je razvijen višekanalni sustav za aktivno smanjenje buke u lakom zrakoplovu. Osnovni sustav se temelji na koherentnom usrednjavanju rezidualnog signala greške kojim se protufazno pogoni sekundarni izvor. Naprednije verzije ovog sustava koriste a-priori informaciju o valnom obliku buke te postupak adaptacije već započinje od pretpostavljenog valnog oblika (sinusoidalnog valnog oblika prikladne amplitude, faze i frekvencije ili čak samog niskim propustom filtriranog signala buke). Nakon ispitivanja svojstava jednokanalnog sustava, sustav je proširen na višekanalni sustav tipa SIMO (Single Input Multiple Output), pri čemu se koristi isti taho/referentni signal koji se uz adekvatna kašnjenja (zbog akustičke propagacije signala buke u kabini) raspoređuje na osam jednokanalnih sustava povezanih višestrukim kombinacijama elemenata pojačanje-kašnjenje za smanjenje međusobnih preslušavanja kanala. Time se ostvaruje osmerokanalni sustav koji u kabini lakog zrakoplova četverosjeda proizvodi osam zona tišine na pozicijama ušiju pilota i putnika. Cjelokupni sustav je ispitan u raznim režimima leta uz pomoć signala sa simulatora leta (PC-ATD). Ostvareno smanjenje buke potom je provjereno dodatnom simulacijom koja je uzimala u obzir i izmjerene akustičke karakteristike stvarne kabine zrakoplova (impulsni odzivi).
Sažetak (engleski)
This thesis deals with development of multichannel active noise control system for cabin of light aircraft. Basic system uses coherent averaging method on residual error signal to produce signal that drives secondary source. Advanced versions of this system use a-priori information about noise waveform and adaptation process begins with assumed waveform (sinus signal of adequate amplitude, phase and frequency or even low pass filtered referent noise signal). After testing single-channel system, system is extended to multichannel version of type SIMO (Single Input Multiple Output) where same tacho/referent signal after adequate delay (because of acoustic propagation of noise signal through the cabin) is driving eight single-channel systems connected with multiple gain-delay combinations to diminish crosstalk between individual channels. In this way we get eight-channel system for four seat light aircraft that produces eight silent zones around ear positions of pilot and passengers. Whole system is tested in various flight regimes using signal from flight simulator (PC-ATD). Achieved noise suppression is verified with additional simulation that took into account measured acoustic characteristics of real aircraft cabin (impulse responses).
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:168:397537
Studijski programNaziv: Elektrotehnika
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: poslijediplomski znanstveni (doktorski)
Akademski / stručni naziv: doktor/doktorica znanosti, po-dručje tehničkih znanosti (dr. sc.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaZatvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2020-03-18 10:21:43