prikaz prve stranice dokumenta Upravljanje tokom energije sustava za pohranu u tračničkim vozilima tijekom vožnje na trasi s uzdužnim nagibom
Rad nije dostupan
diplomski rad
Upravljanje tokom energije sustava za pohranu u tračničkim vozilima tijekom vožnje na trasi s uzdužnim nagibom
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2020. urn:nbn:hr:168:451795
Radaš, Ivan
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet elektrotehnike i računarstva

Institucijski repozitorij: Repozitorij FER-a

Citirajte ovaj rad

Radaš, I. (2020). Upravljanje tokom energije sustava za pohranu u tračničkim vozilima tijekom vožnje na trasi s uzdužnim nagibom (Diplomski rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:451795

Radaš, Ivan. "Upravljanje tokom energije sustava za pohranu u tračničkim vozilima tijekom vožnje na trasi s uzdužnim nagibom." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:451795

Radaš, Ivan. "Upravljanje tokom energije sustava za pohranu u tračničkim vozilima tijekom vožnje na trasi s uzdužnim nagibom." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:451795

Radaš, I. (2020). 'Upravljanje tokom energije sustava za pohranu u tračničkim vozilima tijekom vožnje na trasi s uzdužnim nagibom', Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, citirano: 22.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:451795

Radaš I. Upravljanje tokom energije sustava za pohranu u tračničkim vozilima tijekom vožnje na trasi s uzdužnim nagibom [Diplomski rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva; 2020 [pristupljeno 22.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:451795

I. Radaš, "Upravljanje tokom energije sustava za pohranu u tračničkim vozilima tijekom vožnje na trasi s uzdužnim nagibom", Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, Zagreb, 2020. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:451795

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:451795
Podaci o radu
NaslovUpravljanje tokom energije sustava za pohranu u tračničkim vozilima tijekom vožnje na trasi s uzdužnim nagibom
Naslov (engleski)Management of the storage system energy flow in rail vehicles during driving on longitudinal slope
AutorIvan Radaš
MentorŽeljko Ban (mentor)
Član povjerenstvaŽeljko Ban (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaViktor Šunde (član povjerenstva)
Član povjerenstvaMario Vašak (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet elektrotehnike i računarstva
Zagreb
Datum i država obrane2020-07-16, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Elektrotehnika
Sažetak
Električni tramvaji su jedan od standardnih oblika javnog prijevoza. Za razliku od većine drugih električnih vozila, karakteriziraju ih veliki iznosi struje i gradijenta struje, pogotovo prilikom ubrzanja. Iz tog razloga se javlja potreba za sekundarnim izvorom energije koji bi zadovoljio potrebe energije s ciljem povećanja energetske učinkovitosti, smanjenja ukupne potrošene energije iz mreže te smanjenja vršnih vrijednosti struje. Kao sekundarni izvor koristi se superkondenzator. U radu je opisan hibridni energetski sustav napojna mreža/superkondenzator te je razvijen algoritam upravljanja. Analiziran je rad algoritma za dvije tramvajske linije različitog vertikalnog profila rute. Topologija modela i algoritam upravljanja modelirani su i simulirani u programskom paketu MATLAB/Simulink.
Sažetak (engleski)
Electric trams are one of the standard forms of public transport. Unlike most other electric vehicles, they are characterized by large amounts of current and current gradients, especially when accelerating. Therefore, a secondary energy source is required that would meet energy demands in order to increase energy efficiency, reduce total energy grid consumption and reduce peak electricity values. A supercapacitor is used as a secondary source. The paper describes a hybrid energy system power grid / supercapacitor and a control algorithm is developed. The efficiency of the algorithm was analyzed for two tram lines of different vertical profile of the route. The model topology and control algorithm were modeled and simulated in the MATLAB / Simulink software package.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:168:451795
Studijski programNaziv: Elektrotehnika i informacijska tehnologija
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka elektrotehnike i informacijske tehnologije (mag. ing. el. techn. inf.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaZatvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Javna napomena
Datum i vrijeme pohrane2023-01-13 10:39:24