prikaz prve stranice dokumenta Analiza uvođenja intermodalnog prijevoza aditiva na liniji Budimpešta (Mađarska) - Sisak (RH)
  Preuzmi
PDF 2.97 MB
završni rad
Analiza uvođenja intermodalnog prijevoza aditiva na liniji Budimpešta (Mađarska) - Sisak (RH)
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, 2017. urn:nbn:hr:119:297228
Jolić, Karlo
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet prometnih znanosti
Inteligentni transportni sustavi i logistika
Zavod za inteligentne transportne sustave

Institucijski repozitorij: Repozitorij Fakulteta prometnih znanosti

Citirajte ovaj rad

Jolić, K. (2017). Analiza uvođenja intermodalnog prijevoza aditiva na liniji Budimpešta (Mađarska) - Sisak (RH) (Završni rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:297228

Jolić, Karlo. "Analiza uvođenja intermodalnog prijevoza aditiva na liniji Budimpešta (Mađarska) - Sisak (RH)." Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, 2017. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:297228

Jolić, Karlo. "Analiza uvođenja intermodalnog prijevoza aditiva na liniji Budimpešta (Mađarska) - Sisak (RH)." Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, 2017. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:297228

Jolić, K. (2017). 'Analiza uvođenja intermodalnog prijevoza aditiva na liniji Budimpešta (Mađarska) - Sisak (RH)', Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, citirano: 22.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:297228

Jolić K. Analiza uvođenja intermodalnog prijevoza aditiva na liniji Budimpešta (Mađarska) - Sisak (RH) [Završni rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti; 2017 [pristupljeno 22.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:297228

K. Jolić, "Analiza uvođenja intermodalnog prijevoza aditiva na liniji Budimpešta (Mađarska) - Sisak (RH)", Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, Zagreb, 2017. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:297228

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:297228
Podaci o radu
NaslovAnaliza uvođenja intermodalnog prijevoza aditiva na liniji Budimpešta (Mađarska) - Sisak (RH)
Naslov (engleski)Analysis of the Introduction of Intermodal Transport of Additives on the Line Budapest (Hungary) - Sisak (RH)
AutorKarlo Jolić
MentorJasmina Pašagić Škrinjar (mentor)
Član povjerenstvaBorna Abramović (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaRatko Stanković (član povjerenstva)
Član povjerenstvaDarko Babić (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet prometnih znanosti
(Inteligentni transportni sustavi i logistika)
(Zavod za inteligentne transportne sustave)
Zagreb
Datum i država obrane2017-09-12, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Tehnologija prometa i transport
Inteligentni transportni sustavi i logistika
Sažetak
S obzirom na zagušenost cestovnih prometnica, transport tereta se sve više vrši ţeljezničkim, pomorskim i prometom unutarnjim plovnim putovima. Pojavom kontejnerizacije transport postaje jeftiniji, sigurniji i brţi stoga korištenje standardiziranih kontejnera kao teretno manipulativne jedinice uvelike pomaţe rastu i ekspanziji intermodalnog transporta. Intermodalni transport je u današnjem svijetu transporta sve češći izraz i biljeţi sve veći rast prijevoza tereta iz godine u godinu. To je sustav koji podrazumijeva transport robe „od vrata do vrata“ uz primjenu najmanje dva transportna moda i bez promjene transportnog moda kao što su kontejneri, izmjenjivi transportni sanduci, dijelovi ili kompletna vozila. U ovom završnom radu je analizirano uvoĎenje intermodalnog prijevoza aditiva na liniji Budimpešta – Sisak. Prevoze se aditivi Lubrizol i Afton X, a to su tekućine klase 3 i spadaju pod opasne tvari stoga se s njima mora paţljivo i sigurno manipulirati, od ukrcaja i transporta do iskrcaja i skladištenja. Analizirani su postojeći i mogući načini prijevoza aditiva na navedenoj relaciji. Prikazana su prijevozna sredstva, teretno manipulativne jedinice i prijevozne rute kojim se vrši i/ili bi se vršio prijevoz aditiva.
Sažetak (engleski)
Considering the congestion of roadways, freight transport is increasingly being carried out by rail, maritime and inland waterway transport. With the emergence of containerization, transportation becomes cheaper, safer and faster, therefore the use of standardized containers as a freight manipulative unit greatly contributes to the growth and expansion of intermodal transport. Intermodal transport is increasingly common in today's transport world, and it gets bigger cargo transport from year to year. It is a system that implies transport of goods from "door to door" with the application of at least two modes of transport and without changing transport modes such as containers, interchangeable transport boxes, parts or complete vehicles. In this graduate work analyzes the introduction of intermodal transport of additives on the Budapest - Sisak line. Lubrizol and Afton X additives are transported, which are class 3 fluids and fall into dangerous substances, so they must be carefully and safely manipulated, from loading and transport to unloading and storage. Existing and possible ways of transporting additives have been analyzed in the mentioned relation. Transport vehicles, freight manipulative units and transport routes are shown whit which the transport of additives should carried out.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:119:297228
Studijski programNaziv: Inteligentni transportni sustavi i logistika; smjerovi: Inteligentni transportni sustavi, Logistika
Smjer: Logistika
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: preddiplomski
Akademski / stručni naziv: sveučilišni/a prvostupnik/prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka prometa (univ. bacc. ing. traff.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2017-11-08 16:42:21