Transmisija vozila jedan je od najvažnijih sustava na cestovnim motornim vozilima. Njezina zadaća je snagu motora transformirati i dovesti do pogonskih kotača. No mjenjač kao dio transmisije ima najveću ulogu u tom procesu. Naime mjenjač mora omogućiti lako pokretanje vozila, ugodnu vožnju, lako zaustavljanje vozila i rad motora u praznom hodu. Automatski mjenjači su u izvedbi ovih radnji uvijek bili pristupačniji vozaču. Kod automatskih mjenjača radnje koje je izvodio vozač bile su svedene na minimum, te je vozač mogao posvetiti potpunu pažnju na promet. No nedostaci koje su imali automatski mjenjači činili su ih manje popularnim od ručnih mjenjača. Viša cijena, potrebno dulje vrijeme za promjenu stupnja prijenosa, te slabije izlazne karakteristike motora samo su neke od nedostataka. Pojavom DSG mjenjača koji nastoji uklopiti sve prednosti automatskih i ručnih mjenjača, učinili su automatske mjenjače nešto popularnijima. Zbog svoje konstrukcije koju čine dvije spojke i dva vratila mjenjača, DSG mjenjačima je potrebno vrlo kratko vrijeme za promjenu stupnja prijenosa, kao i korištenje tarnih spojki koje omogućuju maksimalne izlazne karakteristike motora. Stoga će u ovom radu biti detaljno prikazane sve prednosti i mane automatskih mjenjač, te njihov utjecaj na eksploatacijske karakteristike vozila.