prikaz prve stranice dokumenta Održavanje sustava zaštite oplakane površine brodova od obraštanja
  Preuzmi
PDF 17.03 MB
diplomski rad
Održavanje sustava zaštite oplakane površine brodova od obraštanja
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2024. urn:nbn:hr:235:260950
Ilić, Ella
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet strojarstva i brodogradnje

Institucijski repozitorij: Repozitorij Fakulteta strojarstva i brodogradnje Sveučilišta u Zagrebu

Citirajte ovaj rad

Ilić, E. (2024). Održavanje sustava zaštite oplakane površine brodova od obraštanja (Diplomski rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:260950

Ilić, Ella. "Održavanje sustava zaštite oplakane površine brodova od obraštanja." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2024. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:260950

Ilić, Ella. "Održavanje sustava zaštite oplakane površine brodova od obraštanja." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2024. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:260950

Ilić, E. (2024). 'Održavanje sustava zaštite oplakane površine brodova od obraštanja', Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, citirano: 16.08.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:260950

Ilić E. Održavanje sustava zaštite oplakane površine brodova od obraštanja [Diplomski rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje; 2024 [pristupljeno 16.08.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:260950

E. Ilić, "Održavanje sustava zaštite oplakane površine brodova od obraštanja", Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, Zagreb, 2024. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:260950

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:260950
Podaci o radu
NaslovOdržavanje sustava zaštite oplakane površine brodova od obraštanja
Naslov (engleski)Maintenance of the ship wetted surface antifouling protection
AutorElla Ilić
MentorNeven Hadžić (mentor)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet strojarstva i brodogradnje
Zagreb
Datum i država obrane2024-05-17, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Brodogradnja
Tehnologija gradnje i održavanje plovnih i pučinskih objekata
Sažetak
Operativna svojstva broda određuju isplativost broda, a brodovlasniku je u cilju postići najveću zaradu uz najmanje troškove. Svaka površina uronjena u vodu obrast će. Tako će se na oplakanu površinu broda nastaniti morski organizmi. Uz operativne troškove i ekonomsku problematiku ove teme, sagledan je i aspekt biološkog utjecaja obraštaja. Vodeće svjetske organizacije za zaštitu okoliša svakim danom postrožuju regulative vezane uz razvoj stakleničkih plinova brodova. Posljedično, cilj je izbjeći moguće poreze na količine emisija. U ovom diplomskom radu istražena je literatura vezana uz obraštanje oplakane površine broda, te faktore koji utječu na hidrodinamiku broda. Također obrađene su metode zaštite oplakane površine broda od obraštanja te njihov utjecaj na okoliš. U eksperimentalnom dijelu validiran je matematički model računanja najisplativijeg perioda dokovanja. Model je validiran na temelju dokovanja MB Aurum Sky, u brodogradilištu Iskra, u Šibeniku. Metoda dobivanja povećanja potrebne snage, uspoređena je sa stvarnim podacima povećanja snage. Na kraju su uspoređeni troškovi u službi za dobivanje najisplativijeg perioda dokovanja.
Sažetak (engleski)
The operational characteristics of a ship determine its profitability. The shipowner's goal is to achieve the highest profit while minimizing expenses. Fouling occurs on every submerged surface, with marine organisms settling on the ship's hull. In addition to the operational costs and economic considerations, this thesis also addresses the biological impact of fouling. Leading environmental protection organizations worldwide are increasingly tightening regulations concerning greenhouse gas emissions from ships. Consequently, the aim is to avoid possible taxes on emissions amounts. This thesis analyzes the literature addressing fouling on the submerged surfaces of ships and the factors influencing ship hydrodynamics. Also methods for protecting the painted surfaces of ship hulls from fouling are discussed including their environmental impact. The experimental part validates a mathematical model for calculating the most profitable docking period based on the docking of the MV Aurum Sky at the Iskra shipyard in Šibenik. The method for obtaining the required power increase is compared with the actual power increase data. Finally, the evaluated maintenance costs were compared with operational ones to obtain the most profitable docking period.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:235:260950
Studijski programNaziv: Brodogradnja
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka brodogradnje (mag. ing. nav. arch.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2024-05-09 10:51:12