Završni rad bavi se sustavom Pitot-statički. Rad se sastoji od šest kratkih poglavlja u kojima se opisuje sustav Pitot-statički od njegovih povjesnih početaka do moderne primjene na zrakoplovima. Prvo poglavlje se bavi poviješću sustava Pitot-statički. Opisan je prvi Pitotov izum kao i unaprijeđenja sustava od strane Darcya koji su omogućili masovnu uporabu ovog instrumenta, prvu za mjerenje brzina u cjevovodima a kasnijepojavom zrakoplova i u zrakoplovoma. Drugo poglavlje bavi se razvojem i primjenom instrumenata na zrakoplov, te instrumentima vezanim na sustav Pitot-statički. Također opisani su zahtjevi koji se traže od sustava koji će biti primjenjen na zrakoplov. Treće poglavlje daje primjer jedne realizacije sustava Pitot-statički i to na zrakoplovu Bombadier Challanger 300, te se opisuje na koji način se dolazi od samog osjetila do očitanja vrijednosti od strane pilota. Opisan je ukratko ADC (Air Data Computer). Peto poglavlje sadrži greške koje se javljaju prilikom mjerenja korištenjem sustava Pitot - statički, te se opisuju načini kompenzacije dobivenih rezultata. Isto tako dana je raspodjela greške za statički port na trupu zrakolova u ovisnosti o položaju na trupu i Machovom broju. šesto poglavlje daje metode kojma je moguće umjeriti sustav odnosno dobiti podatke koji poslije služe da unutar ADC-a ispravljaju očitanja, odnosno prilagođavaju ih stvarnosti.