prikaz prve stranice dokumenta Optimirianje upravljačkih varijabli hibridnog električnog autobusa za slučaj značajnih promjena nagiba ceste
  Preuzmi
PDF 3.3 MB
diplomski rad
Optimirianje upravljačkih varijabli hibridnog električnog autobusa za slučaj značajnih promjena nagiba ceste
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2017. urn:nbn:hr:235:937845
Košćak, Hrvoje
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet strojarstva i brodogradnje

Institucijski repozitorij: Repozitorij Fakulteta strojarstva i brodogradnje Sveučilišta u Zagrebu

Citirajte ovaj rad

Košćak, H. (2017). Optimirianje upravljačkih varijabli hibridnog električnog autobusa za slučaj značajnih promjena nagiba ceste (Diplomski rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:937845

Košćak, Hrvoje. "Optimirianje upravljačkih varijabli hibridnog električnog autobusa za slučaj značajnih promjena nagiba ceste." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2017. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:937845

Košćak, Hrvoje. "Optimirianje upravljačkih varijabli hibridnog električnog autobusa za slučaj značajnih promjena nagiba ceste." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2017. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:937845

Košćak, H. (2017). 'Optimirianje upravljačkih varijabli hibridnog električnog autobusa za slučaj značajnih promjena nagiba ceste', Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, citirano: 25.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:937845

Košćak H. Optimirianje upravljačkih varijabli hibridnog električnog autobusa za slučaj značajnih promjena nagiba ceste [Diplomski rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje; 2017 [pristupljeno 25.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:937845

H. Košćak, "Optimirianje upravljačkih varijabli hibridnog električnog autobusa za slučaj značajnih promjena nagiba ceste", Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, Zagreb, 2017. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:937845

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:937845
Podaci o radu
NaslovOptimirianje upravljačkih varijabli hibridnog električnog autobusa za slučaj značajnih promjena nagiba ceste
Naslov (engleski)Optimisation of hybrid electric bus control variables for the case of significant road slope variations
AutorHrvoje Košćak
MentorJoško Deur (mentor)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet strojarstva i brodogradnje
Zagreb
Datum i država obrane2017-05-18, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Strojarstvo
Opće strojarstvo (konstrukcije)
Sažetak
Cilj ovog rada bio je prikazati utjecaj nagiba ceste na optimalne upravljačke trajektorije pogona hibridnog električnog vozila. Razvijen je model pogona hibridnog električnog vozila (HEV) te su opisani vozni ciklusi zajedno s pripadajućim nagibima ceste za koje se provodilo optimiranje upravljačkih varijabli. Pri tom je za optimiranje korišten algoritam dinamičkog programiranja (DP) koji općenito garantira globalno optimalne rezultate za danu rezoluciju varijabli stanja te upravljačkih varijabli. Potom su dani usporedni rezultati optimiranja u vidu trajektorija stanja napunjenosti (SoC-a) baterije, radnih točaka komponenti HEV pogona, te potrošnje goriva za slučaj kad je nagib ceste uključen u optimiranje te za slučaj kad nije. Naposljetku je dana preporuka za sintezu realistične upravljačke strategije HEV pogona u prisustvu nagiba ceste na temelju rezultata DP optimiranja.
Sažetak (engleski)
The aim of this paper was to show the impact of the road slope on optimal control trajectories of the hybrid electric vehicle (HEV) drive. A model of the hybrid electric drive was developed and driving cycles with corresponding road slopes for which optimization of control variables was conducted are given. Dynamic programming (DP) – based algorithm which ensures globally optimal results for given resolution of state variables and control variables was used. Afterwards, the comparison between the optimization results for scenarios when road slope is and is not included is given, with emphasis on battery state-of-charge (SoC) trajectory, operating points of HEV drive components and fuel consumption. In the end, recommendation for realistic control strategy synthesis of HEV drive in presence of road slope based on DP optimization results is given.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:235:937845
Studijski programNaziv: Strojarstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka strojarstva (mag. ing. mech.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2019-05-22 19:34:28