prikaz prve stranice dokumenta Numerička analiza rada sustava MultiAir
  Preuzmi
PDF 2.19 MB
završni rad
Numerička analiza rada sustava MultiAir
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2018. urn:nbn:hr:235:558828
Čulić-Viskota, Jerko
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet strojarstva i brodogradnje

Institucijski repozitorij: Repozitorij Fakulteta strojarstva i brodogradnje Sveučilišta u Zagrebu

Citirajte ovaj rad

Čulić Viskota, J. (2018). Numerička analiza rada sustava MultiAir (Završni rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:558828

Čulić Viskota, Jerko. "Numerička analiza rada sustava MultiAir." Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2018. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:558828

Čulić Viskota, Jerko. "Numerička analiza rada sustava MultiAir." Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2018. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:558828

Čulić Viskota, J. (2018). 'Numerička analiza rada sustava MultiAir', Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, citirano: 12.01.2025., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:558828

Čulić Viskota J. Numerička analiza rada sustava MultiAir [Završni rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje; 2018 [pristupljeno 12.01.2025.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:558828

J. Čulić Viskota, "Numerička analiza rada sustava MultiAir", Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, Zagreb, 2018. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:558828

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:558828
Podaci o radu
NaslovNumerička analiza rada sustava MultiAir
Naslov (engleski)Numerical analysis of MultiAir system operation
AutorJerko Čulić-Viskota
MentorDarko Kozarac (mentor)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet strojarstva i brodogradnje
Zagreb
Datum i država obrane2018-09-26, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Strojarstvo
Sažetak
Motori s unutarnjim izgaranjem svake godine moraju zadovoljiti sve strože uvjete po pitanju emisije štetnih plinova, a osim toga moraju se unaprjeđivati i po pitanju efikasnosti koju krajnji kupac vidi u obliku potrošnje goriva. U zadovoljavanju ovih uvjeta važnu ulogu igra razvodni sustav. Njegov je zadatak da omogući izmjenu radne tvari u svakom radnom ciklusu. Pri tome razvodni sustav utječe na proces izgaranja u cilindru tako što svojim djelovanjem utječe na tlak i temperaturu u cilindru te količinu zaostalih ispušnih plinova u istom. Značajke MultiAir sustava, koji je istražen u ovom radu, su elektrohidrauličko upravljanje te veća sloboda u odabiru profila podizaja usisnih ventila nego kod dosadašnjih promjenjivih razvodnih sustava. Svrha ovog rada je utvrditi utjecaj sustava MultiAir na vanjske značajke motora. U istraživanju se za provedene simulacije koristio programski paket AVL BOOST v2013.1, a dobiveni rezultati uspoređeni su s onima kod motora bez navedenog sustava, odnosno motora sa zaklopkom. Također, načini rada sustava MultiAir međusobno su uspoređeni kako bi se otkrile prednosti i mane svakog od njih.
Sažetak (engleski)
Internal combustion engines have to deal with emission standards that are becoming tighter every year but they also have to be improved in terms of efficiency which is seen by the customer in the form of fuel consumption. Valve train systems play an important role in meeting the mentioned demands. Their task is to enable the exchange of fuel mixture in every cycle. By doing so, they affect the pressure and temperature in the cylinder but also the amount of residual exhaust gases. Features of MultiAir system, that was researched in this paper, are hydro-electric control and a greater freedom in choice of optimal intake valve lift profile. The purpose of this paper is to determine the impact of MultiAir system on external characteristics of an engine. During the research, the necessary simulations were carried out using AVL BOOST v2013.1 software and the results were compared with those of an engine that uses throttle valve instead of MultiAir system. Different modes of MultiAir system were also compared to each other in order to determine the advantages and disadvantages of each of them.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:235:558828
Studijski programNaziv: Strojarstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: preddiplomski
Akademski / stručni naziv: sveučilišni/a prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka strojarstva (univ. bacc. ing. mech.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2019-05-22 22:52:58