Cilj ovog zadatka je razrada i provjera reduktora u pogonskom kotaču na niskopodnom Mini-busu za prometovanje gradskim ulicama. Zbog sve većeg broja vozila u većim gradovima pokazala se potreba za konstrukcijom ovakvih vozila manjeg kapaciteta putnika. Vozilo može poslužiti kao idealno rješenje za prijevoz putnika primjerice od javnih garaža do radnih mjesta. Ovakva vozila uveliku mogu pridonjeti rasterečenju prometa u užem centru grada. Istotako moguće je da se ovakvim vozilima dozvoli prometovanje ulicama koji nisu namjenjene za javni promet. Reduktor u kotaču je potreban zbog same namjene vozila a to je gradska vožnja. U gradskoj vožnji su brzine vožnje smanjene stoga se pomoću reduktora smanjuju prijenosni omjeri mjenjača koji je predviđen za visoku najveću brzinu vožnje. U prvom djelu zadatka biti će izrađena analiza spektra opterečenja prema novom NEDC ciklusu prilagođenom autobusnom pogonu. Analiza če se vršiti za brzinu gibanja vozila i ubrzanje vozila u ovisnostni o vremenu za jedan radni ciklus kako bi se na temelju toga mogla izvršiti kontrola postojećih zupčanika na predviđeno vrijeme trajanja reduktora od 300000 km. Isto tako biti će izvršena analiza sila koje djeluju na vozilo tijekom jednog radnog ciklusa. Rezultati analize biti će predočeni odgovarajućim dijagramima. U drugom djelu zadatka je na temelju dobivenih podataka analizom NEDC ciklusa te zadanih parametara izvršen proračun zuba zupčanika pomoću maksimalnog statičkog momenta koji se preko homokinetičkog zgloba može dovesti do pogonskog zupčanika pa je i maksimalan moment koji se pojavljuje na zupčaniku ogrančen upravo maksimalnim statičkim momentom kojeg može izdržati materijal homokinetičkog zgloba. Pomoću programa KISSsoft biti će izvršena provjera zuba obzirom na najnepovoljnje opterećenje te proračun sigurnosti zupčanika na trajnost.