prikaz prve stranice dokumenta Sustav upravljanja momentom e-spojke uključujući kompenzaciju utjecaja toplinskih učinaka
  Preuzmi
PDF 4.96 MB
završni rad
Sustav upravljanja momentom e-spojke uključujući kompenzaciju utjecaja toplinskih učinaka
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2020. urn:nbn:hr:235:794361
Bencek, Martin
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet strojarstva i brodogradnje

Institucijski repozitorij: Repozitorij Fakulteta strojarstva i brodogradnje Sveučilišta u Zagrebu

Citirajte ovaj rad

Bencek, M. (2020). Sustav upravljanja momentom e-spojke uključujući kompenzaciju utjecaja toplinskih učinaka (Završni rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:794361

Bencek, Martin. "Sustav upravljanja momentom e-spojke uključujući kompenzaciju utjecaja toplinskih učinaka." Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:794361

Bencek, Martin. "Sustav upravljanja momentom e-spojke uključujući kompenzaciju utjecaja toplinskih učinaka." Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:794361

Bencek, M. (2020). 'Sustav upravljanja momentom e-spojke uključujući kompenzaciju utjecaja toplinskih učinaka', Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, citirano: 25.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:794361

Bencek M. Sustav upravljanja momentom e-spojke uključujući kompenzaciju utjecaja toplinskih učinaka [Završni rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje; 2020 [pristupljeno 25.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:794361

M. Bencek, "Sustav upravljanja momentom e-spojke uključujući kompenzaciju utjecaja toplinskih učinaka", Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, Zagreb, 2020. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:794361

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:794361
Podaci o radu
NaslovSustav upravljanja momentom e-spojke uključujući kompenzaciju utjecaja toplinskih učinaka
Naslov (engleski)E-clutch torque control system including compensation of thermal effects
AutorMartin Bencek
MentorJoško Deur (mentor)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet strojarstva i brodogradnje
Zagreb
Datum i država obrane2020-02-28, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Strojarstvo
Sažetak
Ovaj rad bavi se kompenzacijom termalnih efekata sustava E-spojke namijenjenog za automatizaciju ručnih transmisija. Predstavljen je koncept aktuacije spojke koji pomoću hidrostatičkog aktuatora omogućuje primjenu naprednih režima vožnje i značajno smanjenje potrošnje goriva. Radi određivanja ponašanja sustava razvijen je eksperimentalni postav na kojem se provode različiti eksperimenti u svrhu određivanja ponašanja sustava u stvarnim radnim uvjetima. Analizom eksperimentalnih rezultata zaključeno je da promjene temperature sustava te različita dinamika grijanja/hlađenja značajno utječu na moment koji se prenosi preko spojke. Korelacijskom analizom odstupanja momenta spojke i pozicije podređenog cilindra utvrđeno je da postoji značajna veza između tih dviju veličina. U svrhu kompenzacije utjecaja termalnih efekata predstavljena je upravljačka strategija momenta spojke u otvorenoj petlji koja je verificirana eksperimentalno.
Sažetak (engleski)
This thesis deals with a compensation of thermal effects of E-clutch system aimed for automation of manual transmissions. The concept of clutch actuation is presented, which enables the application of advanced driving modes by using a hydrostatic actuator and thus significant reduction of fuel consumption. In order to characterize the system, an experimental test rig has been built, and various experiments are conducted to determine behavior of the system under different realistic operating conditions. Analyses of experimental data revealed that variations of the system temperature under different heating/cooling dynamics significantly impacts the transmitted clutch torque. Furthermore, a comprehensive correlation analysis reveals existence of significant correlation between the clutch torque and slave cylinder position deviations. For the purpose of eliminating the thermal effects, an open-loop control strategy is presented and experimentally verified.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:235:794361
Studijski programNaziv: Strojarstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: preddiplomski
Akademski / stručni naziv: sveučilišni/a prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka strojarstva (univ. bacc. ing. mech.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Datum isteka embarga: 2021-02-01
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2020-02-21 09:24:08