prikaz prve stranice dokumenta Utjecaj realnih uvjeta poletno-sletne staze na duljinu polijetanja
  Preuzmi
PDF 3.96 MB
završni rad
Utjecaj realnih uvjeta poletno-sletne staze na duljinu polijetanja
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2022. urn:nbn:hr:235:935900
Kurtak, Matej
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet strojarstva i brodogradnje

Institucijski repozitorij: Repozitorij Fakulteta strojarstva i brodogradnje Sveučilišta u Zagrebu

Citirajte ovaj rad

Kurtak, M. (2022). Utjecaj realnih uvjeta poletno-sletne staze na duljinu polijetanja (Završni rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:935900

Kurtak, Matej. "Utjecaj realnih uvjeta poletno-sletne staze na duljinu polijetanja." Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2022. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:935900

Kurtak, Matej. "Utjecaj realnih uvjeta poletno-sletne staze na duljinu polijetanja." Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, 2022. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:935900

Kurtak, M. (2022). 'Utjecaj realnih uvjeta poletno-sletne staze na duljinu polijetanja', Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, citirano: 28.12.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:935900

Kurtak M. Utjecaj realnih uvjeta poletno-sletne staze na duljinu polijetanja [Završni rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje; 2022 [pristupljeno 28.12.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:935900

M. Kurtak, "Utjecaj realnih uvjeta poletno-sletne staze na duljinu polijetanja", Završni rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, Zagreb, 2022. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:935900

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:235:935900
Podaci o radu
NaslovUtjecaj realnih uvjeta poletno-sletne staze na duljinu polijetanja
Naslov (engleski)Influence of runway realistic conditions on take-off distance
AutorMatej Kurtak
MentorMilan Vrdoljak (mentor)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet strojarstva i brodogradnje
Zagreb
Datum i država obrane2022-03-03, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Zrakoplovstvo, raketna i svemirska tehnika
Sažetak
Cilj ovog rada je analizirati utjecaj realnih uvjeta poletno-sletne staze na duljinu polijetanja zrakoplova i usporediti rezultate s onima dobivenim u idealnim uvjetima. Opisan je prošireni model gibanja središta mase koji je korišten u numeričkom proračunu. Zatim su opisana svojstva zrakoplova MiG-21 korištenog u analizi. Prikazani su rezultati duljine polijetanja na idealnoj stazi koji su kasnije korišteni za usporedbu. Analizirane su duljine polijetanja na stazama s različitim pozitivnim i negativnim konstantnim nagibom. Potom su razmatrane tri staze s promjenjivim nagibom. Analiza je provedena i na modelu stvarne staze koja zbog utjecaja reljefa mijenja nagib. Također je razmotren utjecaj početne mase zrakoplova na duljinu polijetanja. Duljina polijetanja izračunata je na idealnoj i stvarnoj stazi u vrućoj i hladnoj nestandardnoj atmosferi i u standardnim atmosferskim uvjetima za usporedbu. Na kraju su numerička rješenja uspoređena s analitičkim rješenjem za ravnu stazu. Analitički je analiziran i utjecaj vjetra na duljinu polijetanja.
Sažetak (engleski)
The goal of this paper is to analyse the influence of realistic runway conditions on take off distance and to compare results with those obtained in ideal conditions. Description of modified point-mass model used in numerical calculation is given. Properties of analysed aircraft MiG-21 are also described. The results of take off distance on ideal runway are shown and they are later used for comparison. Furthermore, take off distances are analysed on runways with constant positive and negative slopes. Three runways with variable slopes are then examined. Also, analysis is conducted on a model of a real runway which has a variable slope due to uneven terrain. In addition, influence of the initial mass of the aircraft on take off distance is studied. Take off distance is calculated on ideal and real runway in hot and cold non-standard atmospheres and in standard atmospheric conditions for comparison. In conclusion, numerical results are compared with analytical solutions for a flat runway. Influence of wind on take off distance is also analytically assessed.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:235:935900
Studijski programNaziv: Zrakoplovstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: preddiplomski
Akademski / stručni naziv: sveučilišni/a prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka zrakoplovnog inženjerstva (univ. bacc. ing. aeroing.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2022-02-28 13:34:03