Stabilizacijske mješavine su mješavine optimalne količine vode i kamenog zrnatog materijala vezanog hidrauličnim vezivom, najčešće cementom. Stabilizacijskim mješavinama izvodi se nosivi sloj kolničke konstrukcije koji povećava njezinu krutost i čvrstoću. Izvedba cementom stabiliziranog sloja doprinosi povećanoj nosivosti kolničke konstrukcije, smanjuje naprezanja na posteljicu, poboljšava tlačnu/vlačnu čvrstoću i dinamički modul elastičnosti. Dinamički modul elastičnosti predstavlja mjeru krutosti materijala uslijed cikličnog, odnosno dinamičkog opterećenja, kakvo je prometno opterećenje. Koncept održivog razvoja promijenio je zahtjeve izgradnje cesta. Uz zadovoljenje nosivosti, trajnosti i ekonomičnosti nalaže se korištenje alternativnih, otpadnih materijala kako bi se zadovoljili uvjeti zaštite okoliša, odnosno održivog razvoja cestogradnje. Drvni pepeo industrijski je nusproizvod nastanka energije iz obnovljivih resursa koji je svoju primjenu pronašao u cestogradnji. Na području Istočne Hrvatske upotreba drvnog pepela s lokalnim dravskim pijeskom ishod je ekonomične i kvalitetne gradnje, koja rješava problem skladištenja ovog otpadnog materijala. Ovaj diplomski rad obuhvaća analizu dinamičkog modula elastičnosti stabilizacijske mješavine sastavljene od dravskog pijeska, drvnog pepela i cementa. Cilj eksperimentalnog ispitivanja stabilizacijskih mješavina s različitim udjelom cementa jest utvrditi ovisnost dinamičkog modula elastičnosti o sastavu stabilizacijske mješavine. Ispitivanje dinamičkog modula elastičnosti provedeno je nerazornom metodom mjerenja brzine ultrazvuka UPV, čiji će se rezultati detaljno analizirati.