prikaz prve stranice dokumenta Nadogradnja i elektrifikacija željezničke pruge
Pristup korisnicima matične ustanove
diplomski rad
Nadogradnja i elektrifikacija željezničke pruge
Osijek: Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek, 2023. urn:nbn:hr:133:541259
Pauk, Iva
Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku
Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek
Zavod za geotehniku, prometnice i geodeziju

Institucijski repozitorij: Repozitorij GrAFOS

Citirajte ovaj rad

Pauk, I. (2023). Nadogradnja i elektrifikacija željezničke pruge (Diplomski rad). Osijek: Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:541259

Pauk, Iva. "Nadogradnja i elektrifikacija željezničke pruge." Diplomski rad, Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek, 2023. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:541259

Pauk, Iva. "Nadogradnja i elektrifikacija željezničke pruge." Diplomski rad, Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek, 2023. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:541259

Pauk, I. (2023). 'Nadogradnja i elektrifikacija željezničke pruge', Diplomski rad, Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek, citirano: 27.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:541259

Pauk I. Nadogradnja i elektrifikacija željezničke pruge [Diplomski rad]. Osijek: Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek; 2023 [pristupljeno 27.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:541259

I. Pauk, "Nadogradnja i elektrifikacija željezničke pruge", Diplomski rad, Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek, Osijek, 2023. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:541259

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:133:541259
Podaci o radu
NaslovNadogradnja i elektrifikacija željezničke pruge
Naslov (engleski)Upgrade and electrification of the railway
AutorIva Pauk
MentorMiroslav Šimun (mentor)
Član povjerenstvaSanja Dimter (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaMiroslav Šimun (član povjerenstva)
Član povjerenstvaKrunoslav Minažek (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera u Osijeku
Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek
(Zavod za geotehniku, prometnice i geodeziju)
Osijek
Datum i država obrane2023-09-28, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Građevinarstvo
Prometnice
Sažetak
Željeznička infrastruktura zauzima vrlo važno mjesto u prometnom sustavu te ju je potrebno pravovremeno održavati, no zbog ciljeva modernizacije i obnove željezničkih pruga zahtijeva se njihova nadogradnja i elektrifikacija. Radom je opisano postojeće stanje željezničke pruge Vinkovci - Vukovar - Borovo naselje - Vukovar, takozvana jednokolosiječna pruga M601 koja je duljine 18,71 kilometar, a zatim njezina rekonstrukcija i obnova. Postignuta je znatno veća brzina prometovanja vlakova do 120 km/h. Izgrađena je nova elektrifikacija, to jest sustav kontaktne mreže, te su postavljeni novi telekomunikacijski i signalno - sigurnosni uređaji. Nadalje, detaljno su opisani svi radovi na gornjem i donjem ustroju, promijenjene su građevinske duljine kolosijeka te su rekonstruirane skretnice. Na kraju rada je obrađena nadogradnja kolodvora Vukovar - Borovo naselje s izvedenim novim kolosijecima, pothodnikom, bočnim i otočnim peronom te pješačkim pristupima.
Sažetak (engleski)
Railway infrastructure has very important role in a traffic system and regular maintenance is necessary, but because of goals in modernisation and renovation of railway lines, it also requires upgrades and electrification. This master's thesis describes the current condition of the railway section Vinkovci - Vukovar - Borovo naselje - Vukovar. This is a single track railway, also known as M601, which is 18,71 km long. Its planned reconstruction and renovation will enable trains to travel at speeds of up to 120 km/h. When electrification is introduced, new contact network systems are introduced, followed by new telecommunication and signal - safety devices. Subsequently, all superstructure and substructure are described in detail, track construction length is updated, and turnouts are reconstructed. At the end of the master thesis, the upgrade of the Vukovar - Borovo naselje station is described with new tracks, an underpass, lateral and island platforms with pedestrian access.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:133:541259
Studijski programNaziv: Građevinarstvo; smjerovi: Hidrotehnika, Nosive konstrukcije, Organizacija tehnologija i menadžment građenja, Prometnice
Smjer: Prometnice
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva (mag.ing.aedif.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup korisnicima matične ustanove
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2023-10-17 09:03:39