U ovom diplomskom radu opisana je Nova austrijska tunelska metoda u nastavku NATM kao najsuvremenija metoda iskopa tunela. Nastala je iz bogatog rudarskog iskustva i dobrog poznavanja tradicionalnih metoda izgradnje tunela. NATM u klasičnom smislu nije metoda građenja već "generalni koncept tunelogradnje" kao i "postupak" gradnje tunela temeljen na znanstveno utvrđenim idejama i principima, kako bi se ostvarila optimalna sigurnost i ekonomičnost mobiliziranjem nosivog kapaciteta stijenske mase. Kao metoda iskopa prilagodljiva je čestim promjenama geoloških i geotehničkih uvjeta na čelu iskopa.U radu je uz pomoć domaće i strane literature koja je bila dostupna analizi detaljno opisana NATM iskopa tunela, sve njene faze, kao i svi elementi koji moraju biti obuhvaćeni da bi ta metoda mogla biti primijenjena u suvremenoj izgradnji tunela. U praksi NATM zahtijeva veliki broj aspekta tunelskog inženjerstva u stijenskoj masi, od ugovaranja i inženjeringa, do same ugradnje i monitoringa. Ova metoda se pokazala izvedivom u velikom broju kategorija stijena od onih "dobrih" pa do onih "loših".Mjerni uređaji kao što su GPS, elektronski tahimetar, ekstenziometri, viskovi, roboti za mjerenje mogu zadovoljiti navedene zahtjeve. Uglavnom se koriste automatski mjerni sustavi koji se sastoje od više komponenti. Primarni faktori koji ograničavaju točnost mjerenja udaljenosti i kutova u tunelskoj geodeziji su nepouzdanost indeksa refrakcije zraka i sustavni efekt atmosferske građe.