prikaz prve stranice dokumenta Utjecaj ravnosti vozne površine tračnica na razine buke nastale pri prometanju željezničkih vozila
Rad nije dostupan
diplomski rad
Utjecaj ravnosti vozne površine tračnica na razine buke nastale pri prometanju željezničkih vozila
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, 2022. urn:nbn:hr:237:638608
Videc, Ana
Sveučilište u Zagrebu
Građevinski fakultet
Zavod za prometnice

Institucijski repozitorij: Repozitorij Građevinskog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu

Citirajte ovaj rad

Videc, A. (2022). Utjecaj ravnosti vozne površine tračnica na razine buke nastale pri prometanju željezničkih vozila (Diplomski rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:638608

Videc, Ana. "Utjecaj ravnosti vozne površine tračnica na razine buke nastale pri prometanju željezničkih vozila." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, 2022. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:638608

Videc, Ana. "Utjecaj ravnosti vozne površine tračnica na razine buke nastale pri prometanju željezničkih vozila." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, 2022. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:638608

Videc, A. (2022). 'Utjecaj ravnosti vozne površine tračnica na razine buke nastale pri prometanju željezničkih vozila', Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, citirano: 28.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:638608

Videc A. Utjecaj ravnosti vozne površine tračnica na razine buke nastale pri prometanju željezničkih vozila [Diplomski rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet; 2022 [pristupljeno 28.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:638608

A. Videc, "Utjecaj ravnosti vozne površine tračnica na razine buke nastale pri prometanju željezničkih vozila", Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, Zagreb, 2022. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:638608

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:638608
Podaci o radu
NaslovUtjecaj ravnosti vozne površine tračnica na razine buke nastale pri prometanju željezničkih vozila
Naslov (engleski)Influence of rail surface roughness on pass-by noise levels of railway vehicles
AutorAna Videc
MentorIvo Haladin (mentor)
Član povjerenstvaMaja Ahac (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaSaša Ahac (član povjerenstva)
Član povjerenstvaIvo Haladin (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Građevinski fakultet
(Zavod za prometnice)
Zagreb
Datum i država obrane2022-09-29, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Građevinarstvo
Prometnice
Sažetak
Zbog provođenja tipskih ispitivanja razine buke uzrokovane kretanjem tračničkih vozila po voznoj površini tračnica provedena je kontrola stanja gornjeg ustroja kolosijeka na ispitnom poligon dviju dionica: kolosijek M101 „Državna granica – Savski Marof – Zagreb Glavni kolodvor“ na lokaciji „Brdovec“ i kolosijek M104 „Novska – Tovarnik - Državna granica“ na lokaciji „Lađevac“. Radi validnosti rezultata dobivenih mjerenjem buke prilikom prelaska tračnički vozila potrebno je izmjeriti stanje geometrije kolosijeka. Na ispitnim poligonima izmjerena je ravnost vozne površine. Ispitivanja su provedena prema normi HRN EN ISO 3095. Dobiveni rezultati analizirani su u danjem radu. Opisana je povezanost hrapavosti površine tračnica i nastanak buke prilikom prolaska tračničkih vozila. Dobiveni rezultati istraživanja ukazuju nam na potrebu redovitih kontrola stanja gornjeg ustroja kolosijeka što bi rezultiralo smanjenje emisije buke u okolišu i smanjilo troškove održavanja tračnički vozila i kolosijeka.
Sažetak (engleski)
In order to carry out typical noise measurements of the noise level caused by the movement of rail vehicles on the rails running surface, a control of geometry state of the railway track was carried out at the test site of two sections: track M101 "Dražavna granica - Savski Marof - Zagreb Main Station" at the location "Brdovec" and track M104 "Novska - Tovarnik - National border" at the location "Lađevac". For the validity of the results obtained by measuring the noise when crossing railway vehicles, it is necessary to measure the condition of the track geometry. The flatness of the driving surface was measured at the test sites. The tests were carried out according to the HRN EN ISO 3095 standard. The obtained results were analyzed in this paper. The connection between the roughness of the rail surface and the generation of noise during the passage of rail vehicles is described. The obtained results of the research indicate the need for regular checks of the condition of the upper track structure, which would result in a reduction of noise levels in the environment and reduce the maintenance costs of rail vehicles and tracks.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:237:638608
Studijski programNaziv: Građevinarstvo; smjerovi: Organizacija građenja, Prometnice, Geotehnika, Hidrotehnika, Konstrukcije, Materijali, Teorija i modeliranje konstrukcija
Smjer: Organizacija građenja
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva (mag. ing. aedif.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaZatvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2023-01-30 09:14:05