prikaz prve stranice dokumenta Usporedba utroška čelika za izvedbu spregnutog mosta sa i bez podupiranja
  Preuzmi
PDF 23.41 MB
diplomski rad
Usporedba utroška čelika za izvedbu spregnutog mosta sa i bez podupiranja
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, 2023. urn:nbn:hr:237:198851
Dušati, Maria-Paola
Sveučilište u Zagrebu
Građevinski fakultet
Zavod za konstrukcije

Institucijski repozitorij: Repozitorij Građevinskog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu

Citirajte ovaj rad

Dušati, M. P. (2023). Usporedba utroška čelika za izvedbu spregnutog mosta sa i bez podupiranja (Diplomski rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:198851

Dušati, Maria Paola. "Usporedba utroška čelika za izvedbu spregnutog mosta sa i bez podupiranja." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, 2023. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:198851

Dušati, Maria Paola. "Usporedba utroška čelika za izvedbu spregnutog mosta sa i bez podupiranja." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, 2023. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:198851

Dušati, M. P. (2023). 'Usporedba utroška čelika za izvedbu spregnutog mosta sa i bez podupiranja', Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, citirano: 23.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:198851

Dušati MP. Usporedba utroška čelika za izvedbu spregnutog mosta sa i bez podupiranja [Diplomski rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet; 2023 [pristupljeno 23.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:198851

M. P. Dušati, "Usporedba utroška čelika za izvedbu spregnutog mosta sa i bez podupiranja", Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, Zagreb, 2023. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:198851

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:198851
Podaci o radu
NaslovUsporedba utroška čelika za izvedbu spregnutog mosta sa i bez podupiranja
Naslov (engleski)Comparison of steel consumption for erection of composite bridge with and without temporary supports
AutorMaria-Paola Dušati
MentorAnđelko Vlašić (mentor)
Član povjerenstvaAnđelko Vlašić (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaMislav Stepinac (član povjerenstva)
Član povjerenstvaIvan Ćurković (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Građevinski fakultet
(Zavod za konstrukcije)
Zagreb
Datum i država obrane2023-02-16, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Građevinarstvo
Nosive konstrukcije
Sažetak
U radu je prikazana analiza spregnutih mostova s otvorenim presjecima za raspone od 40, 50 i 60 metara. Za svaki od raspona mogući presjeci sadrže različite tipove i broj ˝I˝ nosača, tj. za svaki raspon analizirana je varijanta s četiri glavna nosača s konstantom debljinom kolničke ploče, te s dva glavna nosača s kolničkom pločom s vutama. Analiza se provodi na modelima bez podupiranja gdje se spregnuti presjek aktivira nakon očvršćivanja betonske ploče i na modelima s podupiranjem pomoću privremenih oslonaca u trećinama raspona čime se postiže da se težina i čelika i betona preuzima spregnutim presjekom. Za sve modele napravljena je analiza i dimenzioniranje na trajna i prometna opterećenja, te na nejednoliku temperaturu, i tako je određena količina čelika prema graničnim stanjima. Promjena količina čelika za pojedine raspone i broj nosača ovisno o načinu gradnje uspoređena je pomoću dijagrama. Zaključno je dan komentar koji je od spregnutih presjeka je najpovoljniji ovisno o duljini raspona mosta.
Sažetak (engleski)
The paper presents the analysis of composite bridges with open cross sections for spans of 40, 50 and 60 meters. For each of the spans, the possible cross sections include different types and numbers of "I" girders, i.e., for each span, a variant with four main girders with constant deck plate thickness and with two main girders with variable deck plate thickness was analyzed. The analysis was performed on unsupported models, where the composite section is activated after the concrete slab has cured, and on models supported by temporary supports in one-third of the span, so that the weight of both the steel and the concrete is delivered to the composite section. All models were analyzed and designed for permanent and traffic loads and for non-uniform temperature, and thus the amount of steel was determined according to the limit states. The change in steel quantity for different spans and number of girders was compared depending on the construction method graphically. Finally, a conclusion was made as to which of the composite cross sections is most favorable depending on the length of the bridge span.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:237:198851
Studijski programNaziv: Građevinarstvo; smjerovi: Organizacija građenja, Prometnice, Geotehnika, Hidrotehnika, Konstrukcije, Materijali, Teorija i modeliranje konstrukcija
Smjer: Organizacija građenja
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva (mag. ing. aedif.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2023-03-16 10:15:56