prikaz prve stranice dokumenta Idejni projekt poboljšanja uvjeta plovnosti rijeke Drave pomoću tradicionalnih pera
Rad nije dostupan
diplomski rad
Idejni projekt poboljšanja uvjeta plovnosti rijeke Drave pomoću tradicionalnih pera
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, 2020. urn:nbn:hr:237:810274
Galijašević, Enis
Sveučilište u Zagrebu
Građevinski fakultet
Zavod za hidrotehniku

Institucijski repozitorij: Repozitorij Građevinskog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu

Citirajte ovaj rad

Galijašević, E. (2020). Idejni projekt poboljšanja uvjeta plovnosti rijeke Drave pomoću tradicionalnih pera (Diplomski rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:810274

Galijašević, Enis. "Idejni projekt poboljšanja uvjeta plovnosti rijeke Drave pomoću tradicionalnih pera." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:810274

Galijašević, Enis. "Idejni projekt poboljšanja uvjeta plovnosti rijeke Drave pomoću tradicionalnih pera." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:810274

Galijašević, E. (2020). 'Idejni projekt poboljšanja uvjeta plovnosti rijeke Drave pomoću tradicionalnih pera', Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, citirano: 06.05.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:810274

Galijašević E. Idejni projekt poboljšanja uvjeta plovnosti rijeke Drave pomoću tradicionalnih pera [Diplomski rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet; 2020 [pristupljeno 06.05.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:810274

E. Galijašević, "Idejni projekt poboljšanja uvjeta plovnosti rijeke Drave pomoću tradicionalnih pera", Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, Zagreb, 2020. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:810274

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:810274
Podaci o radu
NaslovIdejni projekt poboljšanja uvjeta plovnosti rijeke Drave pomoću tradicionalnih pera
Naslov (engleski)Preliminary design of river channel stabilization with conventional groynes for facilitation of navigation on Drava River
AutorEnis Galijašević
MentorNeven Kuspilić (mentor)
Član povjerenstvaDalibor Carević (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaGordon Gilja (član povjerenstva)
Član povjerenstvaNeven Kuspilić (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Građevinski fakultet
(Zavod za hidrotehniku)
Zagreb
Datum i država obrane2020-09-24, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Građevinarstvo
Hidrotehnika
Sažetak
Napravljen je idejni projekt poboljšanja plovnosti rijeke Drave pomoću tradicionalnih pera. Prikupljene i obrađene su sve potrebne geodetske i kartografske podloge te su napravljene hidrološke obrade i dobiveni su ulazni i izlazni podaci za 2D HEC-RAS model koji je kalibriran koristeći Manningov koeficijent. Model je napravljen u postojećem stanju za srednji i niski plovni vodostaj u matematičkom hidrauličkom programu HEC-RAS. Nakon analize postojećeg stanja napravljena su 4 varijantna rješenja sa različitim odmacima od plovnog puta i različitim tlocrtnim rasporedom tradicionalnih pera. Povećanje brzine toka, a time i povećanje erozijske sposobnosti vodotoka za posljedicu ima produbljenje korita što je neophodno zbog nedostatnih dubina na dvije kritične lokacije gdje su smještena tradicionalna pera na dionici od rkm 8+000 do rkm 12+000 za plovidbu brodova IV. klase. Analizom brzina po osi plovnog puta 4 varijantnih rješenja napravljeno je konačno rješenje koje pokazuje ujednačeno povećanje brzine na dvije kritične lokacije u odnosu na ostala 4 varijantna rješenja. Za odabrano rješenje korištenjem proračuna konstrukcije dokazana je njegova stabilnost, izrađen je troškovnik te potrebni nacrti.
Sažetak (engleski)
In this master's thesis, preliminary design of river channel stabilization with conventional groynes for facilitation of navigation on Drava River was made. All necessary geodetic and cartographic bases were collected and processed, hydrological graphs were made and input and output data were obtained for the 2D HEC-RAS model which is calibrated using the Manning coefficient. The model was made for the existing condition for Qmean and Q94% in mathematical hydraulic program HEC-RAS. After the analysis of the existing situation, 4 variant solutions were made with different distances from the fairway and different locations of conventional groynes. The increase of flow velocity has impact on erosion capabilities which is necessary due to the insufficient fairway depth at two critical locations where conventional groynes were put from rkm 8+000 to rkm 12+000 for navigation of IV. class ships. By analyzing the velocities along the axis of the fairway of 4 variant solutions, final solution was made which shows an uniform increase in velocity at two critical locations compared to the other 4 variant solutions. For the final solution, using construction calculation, its stability was proven, a cost estimate and necessary drawings were made.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:237:810274
Studijski programNaziv: Građevinarstvo; smjerovi: Organizacija građenja, Prometnice, Geotehnika, Hidrotehnika, Konstrukcije, Materijali, Teorija i modeliranje konstrukcija
Smjer: Organizacija građenja
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva (mag. ing. aedif.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaZatvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2023-06-07 08:08:56