prikaz prve stranice dokumenta Utjecaj odabira osovinskog opterećenja na stupanj iskoristivosti kolničke konstrukcije
Rad nije dostupan
diplomski rad
Utjecaj odabira osovinskog opterećenja na stupanj iskoristivosti kolničke konstrukcije
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, 2023. urn:nbn:hr:237:127196
Širić, Patrik
Sveučilište u Zagrebu
Građevinski fakultet
Zavod za prometnice

Institucijski repozitorij: Repozitorij Građevinskog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu

Citirajte ovaj rad

Širić, P. (2023). Utjecaj odabira osovinskog opterećenja na stupanj iskoristivosti kolničke konstrukcije (Diplomski rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:127196

Širić, Patrik. "Utjecaj odabira osovinskog opterećenja na stupanj iskoristivosti kolničke konstrukcije." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, 2023. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:127196

Širić, Patrik. "Utjecaj odabira osovinskog opterećenja na stupanj iskoristivosti kolničke konstrukcije." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, 2023. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:127196

Širić, P. (2023). 'Utjecaj odabira osovinskog opterećenja na stupanj iskoristivosti kolničke konstrukcije', Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, citirano: 24.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:127196

Širić P. Utjecaj odabira osovinskog opterećenja na stupanj iskoristivosti kolničke konstrukcije [Diplomski rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet; 2023 [pristupljeno 24.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:127196

P. Širić, "Utjecaj odabira osovinskog opterećenja na stupanj iskoristivosti kolničke konstrukcije", Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, Zagreb, 2023. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:127196

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:127196
Podaci o radu
NaslovUtjecaj odabira osovinskog opterećenja na stupanj iskoristivosti kolničke konstrukcije
Naslov (engleski)Influence of axle load selection on the pavement cumulative damage factor
AutorPatrik Širić
MentorJosipa Domitrović (mentor)
Član povjerenstvaTatjana Rukavina (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaSaša Ahac (član povjerenstva)
Član povjerenstvaJosipa Domitrović (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Građevinski fakultet
(Zavod za prometnice)
Zagreb
Datum i država obrane2023-07-13, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Građevinarstvo
Prometnice
Sažetak
Pri projektiranju kolničkih konstrukcija ključno je odabrati najekonomičniju debljinu i sastav slojeva kako bi se osigurala zadovoljavajuća razina usluge i minimalni zahtjevi za održavanje, uzimajući u obzir predviđeno prometno opterećenje. U ovom diplomskom radu provedena je analiza utjecaja odabira osovinskog opterećenja na stupanj iskoristivosti kolničke konstrukcije, a primijenjena je mehaničko-empirijska metoda projektiranja, koja se danas najčešće koristi u praksi. Mehaničko-empirijska metoda kombinira teorijske modele s empirijskim podacima kako bi se analizirala kolnička konstrukcija pod različitim osovinskim opterećenjima. U radu su uspoređeni stupnjevi iskoristivosti za ekvivalentno osovinsko opterećenje i reprezentativne vrste vozila. Rezultati istraživanja pokazuju da standardno ekvivalentno opterećenje rezultira manjom vrijednošću stupnja iskoristivosti u odnosu na mjerodavna vozila.
Sažetak (engleski)
Pavement design requires the selection of most cost-effective layer thickness and material composition in order to ensure satisfactory service levels and minimal maintenance requirements, taking into account the expected traffic load. In this master thesis, an analysis of the influence of axle load on the pavement cumulative damage factors was performed. The mechanical – empirical design method, which is the most commonly use din practice, was applied. The mechanistic-empirical method combines theoretical models with empirical data to analyze the pavement structure under different axle loads. The cumulative damage factors for the standard equivalent axle load and the representative vehicle types are compared. The results of the study show that the standard equivalent axle load leads to a lower value of the damage factor compared to the representative vehicles.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:237:127196
Studijski programNaziv: Građevinarstvo; smjerovi: Organizacija građenja, Prometnice, Geotehnika, Hidrotehnika, Konstrukcije, Materijali, Teorija i modeliranje konstrukcija
Smjer: Prometnice
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva (mag. ing. aedif.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaZatvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2023-07-18 12:29:25