prikaz prve stranice dokumenta Raspodjela tvrdoće u poprečnom presjeku žljebaste tračnice
  Preuzmi
PDF 1.88 MB
Znanstveni rad - Izvorni znanstveni rad
Raspodjela tvrdoće u poprečnom presjeku žljebaste tračnice
Građevinar, 64 (2013), 12; 1009-1018. https://doi.org/10.14256/JCE.816.2012
Lakušić, Stjepan; Ahac, Maja

Institucijski repozitorij: Repozitorij Građevinskog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu

Citirajte ovaj rad

Lakušić, S. i Ahac, M. (2013). Raspodjela tvrdoće u poprečnom presjeku žljebaste tračnice. Građevinar, 64. (12), 1009-1018. doi: 10.14256/JCE.816.2012

Lakušić, Stjepan i Maja Ahac. "Raspodjela tvrdoće u poprečnom presjeku žljebaste tračnice." Građevinar, vol. 64, br. 12, 2013, str. 1009-1018. https://doi.org/10.14256/JCE.816.2012

Lakušić, Stjepan i Maja Ahac. "Raspodjela tvrdoće u poprečnom presjeku žljebaste tračnice." Građevinar 64, br. 12 (2013): 1009-1018. https://doi.org/10.14256/JCE.816.2012

Lakušić, S. i Ahac, M. (2013) 'Raspodjela tvrdoće u poprečnom presjeku žljebaste tračnice', Građevinar, 64(12), str. 1009-1018. doi: 10.14256/JCE.816.2012

Lakušić S, Ahac M. Raspodjela tvrdoće u poprečnom presjeku žljebaste tračnice. Građevinar [Internet]. 10.01.2013. [pristupljeno 01.12.2024.];64(12):1009-1018. doi: 10.14256/JCE.816.2012

S. Lakušić i M. Ahac, "Raspodjela tvrdoće u poprečnom presjeku žljebaste tračnice", Građevinar, vol. 64, br. 12, str. 1009-1018, Siječanj 2013. [Online]. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:112549. [Citirano: 01.12.2024.]

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:237:112549
Podaci o radu
Naslov (hrvatski)Raspodjela tvrdoće u poprečnom presjeku žljebaste tračnice
AutorStjepan Lakušić
AutorMaja Ahac
Autorova ustanovaSveučilište u Zagrebu
Građevinski fakultet
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Građevinarstvo
Sažetak (hrvatski)
Radi produljenja ciklusa zamjene tračnica na zagrebačkim je tramvajskim kolosijecima uvedena primjena tračnica s povećanom tvrdoćom glave. Prilikom savijanja takvih tračnica, za potrebe ugradnje u krivinama, došlo je do njihova pucanja. Kako bi se utvrdilo leži li razlog u neuobičajenim mehaničkim karakteristikama čelika tračnica, provedena su mjerenja tvrdoće temeljem kojih se proračunski definirala vlačna čvrstoća. Ispitivanja su pokazala da su izmjerene vrijednosti tvrdoće, iako znatno variraju duž poprečnog presjeka tračnice, veće od propisanih minimalnih vrijednosti. Može se pretpostaviti da problemi vezani uz ove tračnice mogu biti posljedica promjena u mikrostrukturi čelika zbog povećanja tvrdoće glave tračnice njezinom termičkom obradom.
Ključne riječi (hrvatski)
Jezikhrvatski
Vrsta publikacijeZnanstveni rad - Izvorni znanstveni rad
Status objaveObjavljen
Vrsta recenzijeNepoznato
Verzija publikacijeObjavljena verzija rada (izdavačev PDF)
Naslov časopisaGrađevinar
Brojčani podacivol. 64, br. 12, str. 1009-1018
p-ISSN0350-2465
e-ISSN1333-9095
DOIhttps://doi.org/10.14256/JCE.816.2012
URN:NBNurn:nbn:hr:237:112549
Datum objave publikacije2013-01-10
ProjektŠifra: 082-0000000-2185
Naziv (hrvatski): Buka i vibracije na tramvajskim i željezničkim kolosijecima
Naziv (engleski): Noise and vibration of tram and railway tracks
Voditelj: Stjepan Lakušić
Pravna nadležnost: Hrvatska
Financijer: Ministarstvo znanosti, obrazovanja i mladih Republike Hrvatske
Linija financiranja: zProjects
URL dokumentahttps://hrcak.srce.hr/clanak/140079
Vrsta resursaTekst
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2024-06-19 12:21:50