prikaz prve stranice dokumenta Primjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet
Pristup korisnicima matične ustanove
diplomski rad
Primjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet
Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet, 2024. urn:nbn:hr:157:812501
Vižintin, Alessia
Sveučilište u Rijeci
Građevinski fakultet
Zavod za hidrotehniku i geotehniku
Katedra za geotehniku

Institucijski repozitorij: Repozitorij Građevinskog fakulteta Rijeka

Citirajte ovaj rad

Vižintin, A. (2024). Primjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet (Diplomski rad). Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:812501

Vižintin, Alessia. "Primjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet." Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet, 2024. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:812501

Vižintin, Alessia. "Primjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet." Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet, 2024. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:812501

Vižintin, A. (2024). 'Primjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet', Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet, citirano: 21.12.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:812501

Vižintin A. Primjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet [Diplomski rad]. Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet; 2024 [pristupljeno 21.12.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:812501

A. Vižintin, "Primjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet", Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet, Rijeka, 2024. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:812501

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:812501
Podaci o radu
NaslovPrimjena tehnologije šljunčanih stupova za projektiranje sanacije državne ceste DC 44, dionica 002, lokacija Ponte Porton - Buzet
Naslov (engleski)Application of Stone Column Technology for the Design of the Rehabilitation of the State Road DC 44, Section 002, Location Ponte Porton - Buzet
AutorAlessia Vižintin
MentorLeo Matešić (mentor)
Član povjerenstvaSanja Dugonjić Jovančević (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaMartina Vivoda Prodan (član povjerenstva)
Član povjerenstvaLeo Matešić (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Rijeci
Građevinski fakultet
(Zavod za hidrotehniku i geotehniku)
(Katedra za geotehniku)
Rijeka
Datum i država obrane2024-09-26, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Građevinarstvo
Geotehnika
Sažetak
Ovaj diplomski rad bavi se primjenom šljunčanih stupnjaka za poboljšanje tla ispod nasipa državne ceste DC44 koja prolazi kroz područje loših geotehničkih uvjeta. Cesta je ključna za prometno povezivanje sjevernog i zapadnog dijela Istre, no problem nestabilnog tla uzrokuje deformacije kolnika i prijeti dugoročnoj stabilnosti. Kroz numeričke analize u softveru Settle3, istražena je učinkovitost šljunčanih stupnjaka u smanjenju deformacija i povećanju nosivosti tla. Analize su pokazale da primjena šljunčanih stupnjaci značajno smanjuje sljeganje i poboljšava stabilnost nasipa, čime se osigurava dugovječnost kolničke konstrukcije. Rad također prikazuje druge metode poboljšanja tla i uspoređuje njihovu učinkovitost u sličnim geotehničkim uvjetima. Zaključno, šljunčani stupnjaci predstavljaju ekonomski isplativo i učinkovito rješenje za sanaciju slabonosivih nasipa.
Sažetak (engleski)
This thesis focuses on the application of aggregat columns for soil improvement beneath the embankment of the state road DC44, which passes through an area with poor geotechnical conditions. The road is crucial for the traffic connection between the northern and western parts of Istria, but unstable soil causes pavement deformations, threatening long-term stability. Through numerical analyses in the Settle3 software, the effectiveness of aggregate columns in reducing deformations and increasing soil bearing capacity was investigated. The analyses showed that the use of aggregate columns significantly reduces settlement and improves embankment stability, ensuring the longevity of the pavement structure. The thesis also presents other soil improvement methods and compares their effectiveness in similar geotechnical conditions. In conclusion, aggregate columns represent a cost-effective and efficient solution for stabilizing weak embankments.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:157:812501
Studijski programNaziv: Građevinarstvo; smjerovi: Geotehnika, Hidrotehnika, Inženjersko modeliranje, Konstrukcije, Prometnice, Urbano inženjerstvo
Smjer: Urbano inženjerstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: sveučilišni magistar inženjer građevinarstva/sveučilišna magistra inženjerka građevinarstva (univ. mag. ing. aedif.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup korisnicima matične ustanove
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2024-11-19 09:58:31