prikaz prve stranice dokumenta Optimization proposal for an inner city intersection of main streets with special consideration for public transport, pedestrian and cyclist traffic – Case study of the Herzogsplatz intersection in Wiesbaden, Germany
Pristup korisnicima matične ustanove
diplomski rad
Optimization proposal for an inner city intersection of main streets with special consideration for public transport, pedestrian and cyclist traffic – Case study of the Herzogsplatz intersection in Wiesbaden, Germany
Rijeka, Wiesbaden: Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet, 2019. urn:nbn:hr:157:794895
Marinić, Marko
Sveučilište u Rijeci
Građevinski fakultet
Njemačka: Sveučilište primijenjenih znanosti RheinMain u Wiesbadenu
Njemačka: Fakultet arhitekture i građevinarstva

Institucijski repozitorij: Repozitorij Građevinskog fakulteta Rijeka

Citirajte ovaj rad

Marinić, M. (2019). Optimization proposal for an inner city intersection of main streets with special consideration for public transport, pedestrian and cyclist traffic – Case study of the Herzogsplatz intersection in Wiesbaden, Germany (Diplomski rad). Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet; Wiesbaden: Njemačka: Sveučilište primijenjenih znanosti RheinMain u Wiesbadenu, Njemačka: Fakultet arhitekture i građevinarstva. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:794895

Marinić, Marko. "Optimization proposal for an inner city intersection of main streets with special consideration for public transport, pedestrian and cyclist traffic – Case study of the Herzogsplatz intersection in Wiesbaden, Germany." Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet; Njemačka: Sveučilište primijenjenih znanosti RheinMain u Wiesbadenu, Njemačka: Fakultet arhitekture i građevinarstva, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:794895

Marinić, Marko. "Optimization proposal for an inner city intersection of main streets with special consideration for public transport, pedestrian and cyclist traffic – Case study of the Herzogsplatz intersection in Wiesbaden, Germany." Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet; Njemačka: Sveučilište primijenjenih znanosti RheinMain u Wiesbadenu, Njemačka: Fakultet arhitekture i građevinarstva, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:794895

Marinić, M. (2019). 'Optimization proposal for an inner city intersection of main streets with special consideration for public transport, pedestrian and cyclist traffic – Case study of the Herzogsplatz intersection in Wiesbaden, Germany', Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet; Njemačka: Sveučilište primijenjenih znanosti RheinMain u Wiesbadenu, Njemačka: Fakultet arhitekture i građevinarstva, citirano: 28.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:794895

Marinić M. Optimization proposal for an inner city intersection of main streets with special consideration for public transport, pedestrian and cyclist traffic – Case study of the Herzogsplatz intersection in Wiesbaden, Germany [Diplomski rad]. Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet; Wiesbaden: Njemačka: Sveučilište primijenjenih znanosti RheinMain u Wiesbadenu, Njemačka: Fakultet arhitekture i građevinarstva; 2019 [pristupljeno 28.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:794895

M. Marinić, "Optimization proposal for an inner city intersection of main streets with special consideration for public transport, pedestrian and cyclist traffic – Case study of the Herzogsplatz intersection in Wiesbaden, Germany", Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet, Rijeka; Njemačka: Sveučilište primijenjenih znanosti RheinMain u Wiesbadenu, Njemačka: Fakultet arhitekture i građevinarstva, Wiesbaden, 2019. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:794895

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:157:794895
Podaci o radu
NaslovOptimization proposal for an inner city intersection of main streets with special consideration for public transport, pedestrian and cyclist traffic – Case study of the Herzogsplatz intersection in Wiesbaden, Germany
Naslov (hrvatski)Prijedlog optimizacije urbanog raskrižja glavnih cesta s posebnim naglaskom na javni prijevoz, pješački i biciklistički promet - studija slučaja raskrižja Herzogsplatz u Wiesbadenu, Njemačkoj
AutorMarko Marinić
MentorSanja Šurdonja (mentor)
MentorAndré Bruns https://orcid.org/0000-0001-6801-2882 (mentor)
Član povjerenstvaSilvija Mrakovčić (predsjednik povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Rijeci
Građevinski fakultet
Rijeka
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Njemačka: Sveučilište primijenjenih znanosti RheinMain u Wiesbadenu
Njemačka: Fakultet arhitekture i građevinarstva
Wiesbaden
Datum i država obrane2019, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Građevinarstvo
Prometnice
Sažetak
Under the main goals of sustainable mobility and traffic, the city of Wiesbaden is currently implementing a broad set of measures aiming at the increase of the public transport as well as pedestrian and cyclist traffic. One core measure is the introduction of a new light rail system, the CityBahn, which entails the need to completely redesign large parts of the affected streets. Besides integrating the light rail infrastructure the objective is also to improve the level of service for the non-motorized traffic. Because at the same time the capacity for traffic from a system point of view may not be reduced massively, the task of the redesign results in various tradeoffs that had to be solved during the planning process. One focal point of this challenging task was the intersection Herzogsplatz in the neighborhood of Biebrich. In the introduction part, the background of the CityBahn project was explained and linked to the concept of sustainable mobility. In the second chapter the task was to analyze the current traffic and street space situation in the affected streets and at the intersection. Pedestrian and cyclist traffic characteristics were described in a separate subchapter. In the third chapter, the aim was to describe a microscopic simulation model which was created by means of the software PTV VISSIM. The results of the traffic simulation were summarized by traffic modes and shown at the end of the chapter. In the fourth chapter the aim was to design a layout for the remodelled intersection. The German traffic guidelines were consulted in the process of the redesign and a corresponding microscopic model was designed. In the fifth chapter, a multiple criteria assessment procedure was created to compare the results from the proposed layout to the results of the current layout. These were summed up and a final assessment and discussion was done in the sixth chapter. Lastly, the findings and conclusions of the thesis were presented.
Sažetak (hrvatski)
Pod osnovnim načelima održive mobilnosti i prometa, grad Wiesbaden trenutno implementira širok skup mjera usmjerenih prema povećanju udjela javnog prijevoza, kao i pješačkog i biciklističkog prometa. Jedna od glavnih mjera je uvođenje novog tramvajskog sistema CityBahn, zbog kojeg se javlja potreba da se kompletno preoblikuju veliki dijelovi ulica unutar trase. Osim implementacije tramvajskog sistema, cilj je također i poboljšati uslužnost za nemotorizirani promet. Budući da se istovremeno kapacitet raskrižja sa prometnog stajališta ne može značajno smanjiti, zadatak preoblikovanja raskrižja rezultira različitim kompromisima koji se moraju riješiti tijekom procesa planiranja. Glavna točka ovog zahtjevnog zadatka bilo je raskrižje Herzogsplatz u četvrti Biebrich. U uvodnom dijelu obrazložena je pozadina projekta CityBahn i povezana je s konceptom održive mobilnosti. U drugom poglavlju zadatak je bio analizirati trenutnu prometnu situaciju i oblikovanje ulica koje formiraju raskrižje. Karakteristike prometa pješaka i biciklista opisane su u zasebnom potpoglavlju. U trećem poglavlju, cilj je bio opisati mikrosimulacijski model koji je izrađen pomoću softvera PTV VISSIM. Rezultati simulacije prometa sažeti su prema načinima prometa i prikazani na kraju poglavlja. U četvrtom poglavlju cilj je bio dizajnirati izgled preuređenog raskrižja. U postupku oblikovanja konzultirane su njemačke smjernice za promet i osmišljen je pripadajući mikrosimulacijski model. U petom poglavlju ustanovljena je i provedena višekriterijska analiza za usporedbu rezultata predloženog dizajna i trenutnog stanja. Rezultati su sažeti, a konačna evaluacija i rasprava nalaze se u šestom poglavlju. U posljednjem poglavlju predstavljeni su utvrđene spoznaje i zaključci rada.
Ključne riječi
Ključne riječi (hrvatski)
Jezikengleski
URN:NBNurn:nbn:hr:157:794895
Studijski programNaziv: Građevinarstvo; smjerovi: Geotehnika, Hidrotehnika, Inženjersko modeliranje, Konstrukcije, Prometnice, Urbano inženjerstvo
Smjer: Urbano inženjerstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva (mag. ing. aedif.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup korisnicima matične ustanove
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2019-12-02 10:53:20