prikaz prve stranice dokumenta Određivanje faktora zaštićenih i slobodnih lijevih skretanja na semaforiziranom raskrižju
Pristup korisnicima matične ustanove
diplomski rad
Određivanje faktora zaštićenih i slobodnih lijevih skretanja na semaforiziranom raskrižju
diplomski rad
Split: Sveučilište u Splitu, Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije, 2020. urn:nbn:hr:123:312822
Šabić, Iva
Sveučilište u Splitu
Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije
Katedra za prometnice

Institucijski repozitorij: FGAG repozitorij

Citirajte ovaj rad

Šabić, I. (2020). Određivanje faktora zaštićenih i slobodnih lijevih skretanja na semaforiziranom raskrižju : diplomski rad (Diplomski rad). Split: Sveučilište u Splitu, Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:123:312822

Šabić, Iva. "Određivanje faktora zaštićenih i slobodnih lijevih skretanja na semaforiziranom raskrižju : diplomski rad." Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:123:312822

Šabić, Iva. "Određivanje faktora zaštićenih i slobodnih lijevih skretanja na semaforiziranom raskrižju : diplomski rad." Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:123:312822

Šabić, I. (2020). 'Određivanje faktora zaštićenih i slobodnih lijevih skretanja na semaforiziranom raskrižju : diplomski rad', Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije, citirano: 01.01.2025., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:123:312822

Šabić I. Određivanje faktora zaštićenih i slobodnih lijevih skretanja na semaforiziranom raskrižju : diplomski rad [Diplomski rad]. Split: Sveučilište u Splitu, Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije; 2020 [pristupljeno 01.01.2025.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:123:312822

I. Šabić, "Određivanje faktora zaštićenih i slobodnih lijevih skretanja na semaforiziranom raskrižju : diplomski rad", Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije, Split, 2020. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:123:312822

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:123:312822
Podaci o radu
NaslovOdređivanje faktora zaštićenih i slobodnih lijevih skretanja na semaforiziranom raskrižju : diplomski rad
Naslov (engleski)Establishment of Left–Turn Adjustment Factor for Protected and Permitted Left Turns at a Signalized Intersection : Master's Thesis
AutorIva Šabić
MentorDražen Cvitanić (mentor)
Član povjerenstvaDražen Cvitanić (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaDeana Breški (član povjerenstva)
Član povjerenstvaIvica Boko (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Splitu
Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije
(Katedra za prometnice)
Split
Datum i država obrane2020-09-18, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Građevinarstvo
Prometnice
Sažetak
Za potrebe rada izvršeno je brojanje prometa u Splitu, na križanju Ulice Domovinskog rata, Ulice Slobode i Ulice Hrvatske mornarice u jutarnjem vršnom satu, u razdoblju od 07.25 do 08.25 sati. Mjereni podaci su količina prometa, idealno zasićeno vrijeme slijeda i početno izgubljeno vrijeme. Na temelju izmjerenih vrijednosti spomenutih parametara izračunat je faktor zaštićenih lijevih skretača kao i kapacitet trakova iz kojih se može skrenuti lijevo. Potom je određen odnos prolazaka slobodnih lijevih skretača u odnosu na konfliktni tok vozila s pravom prednosti prolaska. Na koncu je provedena softverska analiza u programu SIDRA, unošenjem izmjerenih vrijednosti količine prometa i ciklusa rada semafora čime je dobivena osnovna varijanta funkcioniranja raskrižja.
Sažetak (engleski)
For the purpose of work, traffic was recorded in Split, at the intersection of Domovinskog rata Street, Slobode Street and Hrvatske mornarice Street, in the morning peak hour between 07:25 and 08:25 AM. Measured parametars are the volume of traffic, Saturation Headway and Start–Up Lost Time. Based on measured parametars, left–turn adjustment factor and capacity of left–turn lanes was calculated. Then, the ratio of the passages of permitted left–turns in relation to the opposing flow of vehicles with priority of passage was determined. At the end, the software analysis was performed in SIDRA, by entering the measured values of traffic volume and the cycle of traffic lights, which obtained the default variant of the intersection operation.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:123:312822
Studijski programNaziv: Građevinarstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva (mag. ing. aedif.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup korisnicima matične ustanove
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Javna napomenaPredmet: Prometna tehnika
Datum i vrijeme pohrane2020-12-06 14:58:35