prikaz prve stranice dokumenta ELEKTRIFIKACIJA ŽELJEZNIČKE PRUGE NA PRIMJERU DIONICE PLOČE-OPUZEN-METKOVIĆ-DRŽAVNA GRANICA BIH
Pristup korisnicima matične ustanove
završni rad
ELEKTRIFIKACIJA ŽELJEZNIČKE PRUGE NA PRIMJERU DIONICE PLOČE-OPUZEN-METKOVIĆ-DRŽAVNA GRANICA BIH
Split: Sveučilište u Splitu, 2024. urn:nbn:hr:228:647558
Šendo, Matej
Sveučilište u Splitu
Sveučilišni odjel za stručne studije
Odsjek za elektrotehniku

Institucijski repozitorij: Repozitorij Sveučilišnog odjela za stručne studije Sveučilišta u Splitu

Citirajte ovaj rad

Šendo, M. (2024). ELEKTRIFIKACIJA ŽELJEZNIČKE PRUGE NA PRIMJERU DIONICE PLOČE-OPUZEN-METKOVIĆ-DRŽAVNA GRANICA BIH (Završni rad). Split: Sveučilište u Splitu. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:228:647558

Šendo, Matej. "ELEKTRIFIKACIJA ŽELJEZNIČKE PRUGE NA PRIMJERU DIONICE PLOČE-OPUZEN-METKOVIĆ-DRŽAVNA GRANICA BIH." Završni rad, Sveučilište u Splitu, 2024. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:228:647558

Šendo, Matej. "ELEKTRIFIKACIJA ŽELJEZNIČKE PRUGE NA PRIMJERU DIONICE PLOČE-OPUZEN-METKOVIĆ-DRŽAVNA GRANICA BIH." Završni rad, Sveučilište u Splitu, 2024. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:228:647558

Šendo, M. (2024). 'ELEKTRIFIKACIJA ŽELJEZNIČKE PRUGE NA PRIMJERU DIONICE PLOČE-OPUZEN-METKOVIĆ-DRŽAVNA GRANICA BIH', Završni rad, Sveučilište u Splitu, citirano: 30.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:228:647558

Šendo M. ELEKTRIFIKACIJA ŽELJEZNIČKE PRUGE NA PRIMJERU DIONICE PLOČE-OPUZEN-METKOVIĆ-DRŽAVNA GRANICA BIH [Završni rad]. Split: Sveučilište u Splitu; 2024 [pristupljeno 30.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:228:647558

M. Šendo, "ELEKTRIFIKACIJA ŽELJEZNIČKE PRUGE NA PRIMJERU DIONICE PLOČE-OPUZEN-METKOVIĆ-DRŽAVNA GRANICA BIH", Završni rad, Sveučilište u Splitu, Split, 2024. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:228:647558

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:228:647558
Podaci o radu
NaslovELEKTRIFIKACIJA ŽELJEZNIČKE PRUGE NA PRIMJERU DIONICE PLOČE-OPUZEN-METKOVIĆ-DRŽAVNA GRANICA BIH
Naslov (engleski)THE ELECTRIFICATION OF THE PLOČE-OPUZEN-METKOVIĆ-BIH INTERNATIONAL BORDER RAILWAY
AutorMatej Šendo
MentorSlobodanka Jelena Cvjetković (mentor)
Član povjerenstvaAlen Ćurin (član povjerenstva)
Član povjerenstvaVjekoslav Zrno (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Splitu
(Sveučilišni odjel za stručne studije)
(Odsjek za elektrotehniku)
Split
Datum i država obrane2024-09-06, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Elektrotehnika
Sažetak
Ideja o elektrifikaciji magistralnih pruga pokrenuta je polovicom prošlog stoljeća. Važno je istaknuti kako je u to vrijeme osnovni vid vuče bila parna lokomotiva. Prvi pokazatelji pri rekonstrukciji ukazivali su da dizel lokomotive nemaju daljnju perspektivu za osnovni vid vuče. Posebice jer su neke dionice pruge već bile elektrificirane. Slijedom toga smatralo se potrebnim dovršiti elektrifikaciju istosmjernim sustavom vuče. Danas se elektrifikacija prebacila na izmjenični sustav. Električna lokomotiva preko pantografa (oduzimač struje) uzima električnu energiju s kontaktne mreže nazivnog napona 25kV i frekvencije 50Hz za pokretanje elektromotora lokomotive. Na primjeru dionice Ploče-Opuzen-Metković-državna granica BiH prikazan je postupak provođenja elektrifikacije željezničke pruge na postojećim trasama.
Sažetak (engleski)
The idea of electrifying the major railways in Croatia started late last century. It is important to point out that at the time, the primary mode of traction was steam. Very early on during the reconstruction it became apparent that diesel locomotives did not perform well enough to be considered as the main type of locomotive for the future. Partly beacuse some sections of railway have already been electrified at that pont. Following this, it was considered a necessity to finalize the DC electrification project. Nowadays, the system used has become exclusively alternating current. The electric locomotive recieves electricity from the catenady system by way of its pantograph. The nominal voltage within the power system is 25kV at a frequency of 50Hz, which is then used to power the electric motor(s) of the locomotive(s)y The electrification of the section Ploče-Opuzen-Metković-BIH is an example of electrifying a pre-existing section of railway.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:228:647558
Studijski programNaziv: Elektroenergetika
Vrsta studija: stručni
Stupanj studija: prijediplomski
Akademski / stručni naziv: prvostupnik/prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka elektroenergetike (bacc. ing. el.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup korisnicima matične ustanove
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2024-09-09 08:04:16