Razvojem brodogradnje se razvija i sustav upravljanja brodom. Prvenstveno sustavom upravljanja brodom je rukovodio čovjek čija je velika snaga bila neophodna za pokretanje kormilarskog uređaja. No tek razvojem električnog propulzijskog sustava, koji koristi princip elektrane na cijeli brod, to se mijenja. Električni pogon posebno je prikladan za razbijanje raznovrsnih potreba za transportom, budući da se generirana snaga može uvijek podudarati kako bi se omogućio potreban broj okretaja koji rade u blizini svoje vršne učinkovitosti za dobru potrošnju goriva. Važan dio opreme broda je kormilarski uređaj bez kojeg ne bilo moguće ploviti morem i drugim morskim područjima. Kormilarski uređaj možemo definirati kao napravu kojom se pokreće brod. Zadatak kormilarskog uređaja je osigurati energiju koja je potrebna za okretanje broda i pokreće se putem upravljačkog signala. Primjena suvremenog kormilarskog uređaja je osobito važna na modernim i posebno velikim brodovima gdje je velika udaljenost između kormilarskog stroja na zapovjedničkom mostu i položaja kormilarskog uređaja čija je osnovna karakteristika bakrene cijevi malog promjera koje povezuju davatelj na zapovjednom mostu s primateljem u prostoru kormilarskog uređaja.