prikaz prve stranice dokumenta Optimizacija potrošnje goriva pomoćnih motora na putničkom brodu za kružna putovanja
Pristup korisnicima matične ustanove
diplomski rad
Optimizacija potrošnje goriva pomoćnih motora na putničkom brodu za kružna putovanja
Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Pomorski fakultet, 2019. urn:nbn:hr:187:537324
Lacković, Marin
Sveučilište u Rijeci
Pomorski fakultet
Zavod za brodsko strojarstvo i energetiku

Institucijski repozitorij: Repozitorij Pomorskog fakulteta u Rijeci - Repozitorij PFRI

Citirajte ovaj rad

Lacković, M. (2019). Optimizacija potrošnje goriva pomoćnih motora na putničkom brodu za kružna putovanja (Diplomski rad). Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Pomorski fakultet. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:537324

Lacković, Marin. "Optimizacija potrošnje goriva pomoćnih motora na putničkom brodu za kružna putovanja." Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Pomorski fakultet, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:537324

Lacković, Marin. "Optimizacija potrošnje goriva pomoćnih motora na putničkom brodu za kružna putovanja." Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Pomorski fakultet, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:537324

Lacković, M. (2019). 'Optimizacija potrošnje goriva pomoćnih motora na putničkom brodu za kružna putovanja', Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Pomorski fakultet, citirano: 27.12.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:537324

Lacković M. Optimizacija potrošnje goriva pomoćnih motora na putničkom brodu za kružna putovanja [Diplomski rad]. Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Pomorski fakultet; 2019 [pristupljeno 27.12.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:537324

M. Lacković, "Optimizacija potrošnje goriva pomoćnih motora na putničkom brodu za kružna putovanja", Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Pomorski fakultet, Rijeka, 2019. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:537324

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:537324
Podaci o radu
NaslovOptimizacija potrošnje goriva pomoćnih motora na putničkom brodu za kružna putovanja
Naslov (engleski)Optimization fuel consumption for auxiliary engines on cruise ship
AutorMarin Lacković
MentorRadoslav Radonja (mentor)
Član povjerenstvaDean Bernečić (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaPredrag Kralj (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Rijeci
Pomorski fakultet
(Zavod za brodsko strojarstvo i energetiku)
Rijeka
Datum i država obrane2019-12-19, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Tehnologija prometa i transport
Sažetak
U današnjem svijetu teži se ići prema smanjenju potrošnje energije, i posljedično, smanjenju onečišćenja okoliša. Izmjenama i dopunama MARPOLA 73/78 (u daljnjem tekstu MARPOL) priloga VI, donesene su smjernice za uštedu energije na brodovima primjenom plana upravljanja energetskom učinkovitošću broda. Svaki brod izgrađen nakon 2013. godine trebao bi provoditi takav plan. Na putničkim brodovima za kružna putovanja veliko opterećenje na elektroenergetski sustav broda čini hotelski dio broda. Izračunom konstrukcijskog indeksa energetske učinkovitosti, određuje se i mjeri energetska učinkovitost broda. Što je ta učinkovitost veća, brod stvara manje onečišćenja. Ovaj plan ne može biti jednak za sve brodove u floti jedne brodske kompanije. SEEMP plan je vezan uz svaki pojedinačni brod, jer svaki brod ima različita kružna putovanja, različitu strukturu broda itd. Optimizacijom putovanja konstantnom brzinom s plovidbom u dvije etape i dvije brzine, moguće je postići uštede u gorivu, a samim time i manje onečišćenje atmosfere.
Sažetak (engleski)
In today's world, there is a tendency to move towards reducing energy consumption, and reducing environmental pollution. The amendments to MARPOL Annex 6 have adopted guidelines for saving of the energy on board ships by implementing the ship's energy efficiency management plan. Every ship built after 2013 should implement such a plan. On cruise ships, the hotel energy consumption makes a big part of the load in the ship's electrical power system. The calculation of the energy efficiency design index determines and measures the ship's energy efficiency. The higher this efficiency, the less pollution created by the ship. This plan may not be the same for all ships in the fleet of a single shipping company. The SEEMP plan is tied to each individual ship, because each ship has different cruises, different ship structure, etc. By optimizing the constant speed voyage with 2-stage 2-speed voyage, it is possible to achieve fuel savings, and therefore less environmental pollution.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:187:537324
Studijski programNaziv: Brodostrojarstvo i tehnologija pomorskog prometa
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka brodostrojarstva i pomorske tehnologije (mag. ing. nav.mech.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup korisnicima matične ustanove
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2020-01-29 10:58:02