Porast potražnje za čišćim izvorima energije dovodi do povećane potražnje za ukapljenim naftnim plinom (engl. Liquified petroleum gas-LPG). Naftni plin spada u skupinu ugljikovodika i predstavlja dostatnu zamjenu uobičajenim energentima uz manje zagađivanje okoliša. Razvoj tržišta ukapljenih naftnih plinova dovelo je do razvoja posebnih LPG tankera. Zbog opasnosti prijevoza ove vrste tereta LPG tankeri moraju zadovoljavati određena pravila izgradnje koja su navedena u Međunarodnom kodeksu o Izgradnji i Opremljivanju Brodova koji prevoze Ukapljene plinove (engl. International Code of the Construction and Equipment of Ships Carrying Liqueified Gases in Bulk- IGC Code). Najopasnije operacije na ovim brodovima su operacije rukovanja teretom. U ovome radu se opisuju procedure ukrcaja, prijevoza i iskrcaja tereta. Prije ukrcaja tereta, teretni spremnici se pripremaju, ukoliko je potrebno inertiranjem, uplinjavanjem, hlađenjem. Tokom prijevoza tereta zbog porasta temperature unutar spremnika dolazi do isparavanja tereta (engl. Boil off gas- BOG) i povećanja tlaka u tankovima. Zbog toga je potrebno ispareni teret kondenzirati u postrojenju za ponovno ukapljivanje i vratiti u spremnike. Nakon iskrcaja tereta moguće je da se spremnici trebaju pripremiti za sljedeći teret ili za dokovanje odnosno inspekciju tanka. Za članove posade od velike je važnosti poznavati pravilne procedure pri teretnim operacijama kao i u slučaju opasnosti.