Tehnološki napredak ima veliki utjecaj na mijenjanje trendova u pomorstvu. Diljem svijeta započeti su mnogi projekti razvoja autonomnog plovila, a šira uporaba očekuje se u budućnosti. Cilj ovog rada je prikazati problematiku autonomnih brodova u slučaju sudara brodova. Zadatak prava je pronaći način kako postojeća pravila koja se odnose na sudare brodova primijeniti na situacije kad u sudaru sudjeluje autonomni brod. S obzirom da se autonomni brodovi razlikuju u stupnju automatizacije, potrebno je izvršiti detaljnu analizu pravnih pravila. Najvažniji međunarodni pravni izvor koji uređuje problematiku sudara brodova je Konvencija o Međunarodnim pravilima o izbjegavanju sudara na moru (COLREG), donesena 1972. u okviru Međunarodne pomorske organizacije. U kojoj mjeri se pravila navedene konvencije mogu primijeniti na autonomne brodove, tj. koja se pravila mogu primijeniti u neizmjernom obliku, a koja je potrebno nadopuniti, izmijeniti jedno je od najvažnijih pitanja. S obzirom da se uporabom autonomnih brodova napušta tradicionalni pristup koji je predmnijevao postojanje posade na brodu, a posebno osobe zapovjednika broda, zadatak prava je pronaći adekvatno rješenje za situacije kad je brod u potpunosti automatiziran. Također je potrebno analizirati odredbe o odgovornosti za štetu u slučaju sudara jer se uporabom autonomnih brodova širi krug osoba koje po pravu potencijalno mogu odgovarati za nastalu štetu. U prvom redu to se odnosi na proizvođače opreme, programere i proizvođače infrastrukture. Krajnji je cilj osigurati uporabu autonomnih brodova uz istovremenu zaštitu ljudskih života, okoliša kao i samih brodova.