U ovom završnom radu analiziran je zadani atmosferski Otto motor s četiri cilindra u liniji i snagom od 110 kW pri 6000 min-1. Nakon izračunatih radnih parametara zadanog motora izvršeno je nekoliko njegovih nadogradnji. Najprije je motor nadograđen turbopuhalom, zatim hladnjakom zraka i na kraju waste-gate ventilom. Za svaku varijantu motora izračunati su radni parametri u rasponu brzina vrtnje od 1000 min-1 do 6000 min-1. Za sve varijante motora uspoređene su promjene tlaka i temperature u cilindru motora. Maksimalne vrijednosti dobivenih rezultata variraju između 5000 min-1 i 6000 min-1 pa je tako najveća snaga dobivena na motoru s turbopuhalom i hladnjakom zraka i iznosi 175,58 kW pri 6000 min-1. Maksimalni tlak u cilindru je također na motoru s turbopuhalom i hladnjakom zraka te pri 5000 min-1 iznosi 118,13 bar-a. Maksimalna temperatura u cilindru dobivena je na motoru s turbopuhalom i pri 6000 min-1 ona iznosi 1071,3 °C. Maksimalna specifična efektivna potrošnja goriva iznosi 264,84 g/kWh na motoru s turbopuhalom, hladnjakom zraka i waste-gate ventilom pri 6000 min-1. Minimalna specifična efektivna potrošnja goriva iznosi 224,87 g/kWh na motoru s turbopuhalom i hladnjakom zraka, pri 3000 min-1.