prikaz prve stranice dokumenta Usporedba "LNG" i "Scrubber" tehnologije za buduće zelene brodove
Pristup korisnicima matične ustanove
diplomski rad
Usporedba "LNG" i "Scrubber" tehnologije za buduće zelene brodove
Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, 2019. urn:nbn:hr:190:770030
Kurtović, Fran
Sveučilište u Rijeci
Tehnički fakultet
Zavod za brodogradnju i inženjerstvo morske tehnologije
Katedra za tehnologiju i organizaciju brodogradnje

Institucijski repozitorij: Repozitorij Tehničkog fakulteta u Rijeci

Citirajte ovaj rad

Kurtović, F. (2019). Usporedba "LNG" i "Scrubber" tehnologije za buduće zelene brodove (Diplomski rad). Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:770030

Kurtović, Fran. "Usporedba "LNG" i "Scrubber" tehnologije za buduće zelene brodove." Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:770030

Kurtović, Fran. "Usporedba "LNG" i "Scrubber" tehnologije za buduće zelene brodove." Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:770030

Kurtović, F. (2019). 'Usporedba "LNG" i "Scrubber" tehnologije za buduće zelene brodove', Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, citirano: 29.12.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:770030

Kurtović F. Usporedba "LNG" i "Scrubber" tehnologije za buduće zelene brodove [Diplomski rad]. Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet; 2019 [pristupljeno 29.12.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:770030

F. Kurtović, "Usporedba "LNG" i "Scrubber" tehnologije za buduće zelene brodove", Diplomski rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, Rijeka, 2019. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:770030

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:770030
Podaci o radu
NaslovUsporedba "LNG" i "Scrubber" tehnologije za buduće zelene brodove
Naslov (engleski)Comparison of LNG and scrubber technologies for future green ships
AutorFran Kurtović
MentorDamir Kolić (mentor)
MentorTin Matulja (komentor)
Član povjerenstvaKristian Lenić (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaMarko Hadjina (član povjerenstva)
Član povjerenstvaTin Matulja (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Rijeci
Tehnički fakultet
(Zavod za brodogradnju i inženjerstvo morske tehnologije)
(Katedra za tehnologiju i organizaciju brodogradnje)
Rijeka
Datum i država obrane2019-11-21, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Strojarstvo
Sažetak
Mnogi brodovlasnici ubrzo će biti suočeni sa donošenjem odluke o prelasku na LNG kao pogonsko gorivo ili nastavku korištenja HFO uz instalaciju ‘Scrubber’ tehnologije kako bi se zadovoljile zakonske regulative o smanjenju emisija SOx. IMO (International Maritime Organization) je zakonskim propisima odredila da se do 2020. godine udio sumpora u gorivu mora smanjiti sa dosadašnjih maksimalnih 3,5% na 0,5% unutar područja kontrole ‘ECA’ (Emissions control area). Jedno od rješenja je instalacija ‘Scrubber’ tehnologije koja uklanja do 98% SOx u ispušnim plinovima. Druga opcija je zamjena HFO kao pogonskog goriva LNG gorivom, te na taj način potpuno eliminirati udio SOx u ispušnim plinovima. Zadatak ovog rada je na znanstveni način prikazati binarnu analizu kako bi se iz točke gledišta brodovlasnika mogla odabrati najprikladnija opcija. Kriteriji za ovu analizu odabrani su tako da zadovoljavaju IMO zakonske odredbe, razmatraju ekonomsku stranu prijelaza na nove tehnologije, uzimaju u obzir nove troškove plovidbe kod korištenja broda na duži vremenski period. Brodovlasnici trebaju odabrati opciju koja udovoljava propisima zaštite okoliša, ekonomski je isplativa i zadržava ih konkurentnima u pomorskom transportu.
Sažetak (engleski)
Many vessel owners will shortly be faced with making imminent decisions as to whether to convert to LNG fuel or to continue using HFO fuel with scrubber technology in order to meet new regulations of lower SOx emissions. The IMO (International Maritime Organization) has legislated that by the year 2020 the part of sulphur in fuel is to be reduced from the present 3.5% to 0.5% in the ECA - Emissions control area. One possible solution is the use of scrubbers which removes up to 98% of SOx gas emissions. The second solution is to replace HFO with LNG fuel which practically fully eliminates SOx gas emissions. The aim of this paper is to perform a scientific binary analysis from the viewpoint of a shipowner to determine which option is best. The criteria for the analysis considers both meeting IMO legislature as well as the economic impacts in converting to new technologies as well as the costs of vessel operation in the long term. Ship owners want to choose a solution which is both environmentally compliant and financially viable enabling competitiveness in the maritime transport field.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:190:770030
Studijski programNaziv: Strojarstvo
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka strojarstva (mag. ing. mech.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup korisnicima matične ustanove
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2020-08-28 10:43:29