prikaz prve stranice dokumenta ELEKTRIČNO VOZILO I GORIVNI ČLANCI
Pristup korisnicima matične ustanove
završni rad
ELEKTRIČNO VOZILO I GORIVNI ČLANCI
Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, 2016. urn:nbn:hr:190:603111
Studenović, Ćiril
Sveučilište u Rijeci
Tehnički fakultet

Institucijski repozitorij: Repozitorij Tehničkog fakulteta u Rijeci

Citirajte ovaj rad

Studenović, Ć. (2016). ELEKTRIČNO VOZILO I GORIVNI ČLANCI (Završni rad). Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:603111

Studenović, Ćiril. "ELEKTRIČNO VOZILO I GORIVNI ČLANCI." Završni rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, 2016. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:603111

Studenović, Ćiril. "ELEKTRIČNO VOZILO I GORIVNI ČLANCI." Završni rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, 2016. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:603111

Studenović, Ć. (2016). 'ELEKTRIČNO VOZILO I GORIVNI ČLANCI', Završni rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, citirano: 25.12.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:603111

Studenović Ć. ELEKTRIČNO VOZILO I GORIVNI ČLANCI [Završni rad]. Rijeka: Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet; 2016 [pristupljeno 25.12.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:603111

Ć. Studenović, "ELEKTRIČNO VOZILO I GORIVNI ČLANCI", Završni rad, Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, Rijeka, 2016. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:603111

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:603111
Podaci o radu
NaslovELEKTRIČNO VOZILO I GORIVNI ČLANCI
AutorĆiril Studenović
MentorSaša Sladić (mentor)
Član povjerenstvaVera Gradišnik (predsjednik povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Rijeci
Tehnički fakultet
Rijeka
Datum i država obrane2016-11, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Elektrotehnika
Sažetak
U ovom radu opisano je električno vozilo pogonjeno paralelnim spojem gorivnih članaka i nikal-metal hidridne baterije, te je detaljnije opisan način djelovanja pojedinih podsustava vozila, pri čemu je za primjer odabrano hibridno električno vozilo Toyota Mirai. Prikazani su rezultati simulacija podsustava korištenih između gorivnih članaka i odabranog sinkronog stroja. Iz simulacija se primjećuje da su valovitost izlazne struje i opterećenja (zagrijavanja) IGBT sklopki uzlaznog četverokanalnog pretvarača manja nego kod običnog uzlaznog pretvarača. Izlazni se napon trofaznog izmjenjivača u mosnom spoju regulira PWM signalom, odnosno aktivnim signalom vođenja koji otvara i zatvara sklopke.
Sažetak (engleski)
This paper describes an electric vehicle powered by a parallel connection of fuel cells and nickel-metal hydride batteries, and the detailed description of the effects of certain subsystems of the vehicle, which in our example is the hybrid electric vehicle Toyota Mirai. Simulation results of subsystems used between fuel cells and the chosen synchronous machine are presented. From these simulations it can be noticed that the current ripple and the load (heat) IGBT switches from the interleaved boost converter are smaller than on a regular boost converter. The output voltage of the power inverter can be regulated with a PMW signal which opens and closes the MOSFET switches.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:190:603111
Studijski programNaziv: Elektrotehnika
Vrsta studija: stručni
Stupanj studija: stručni
Akademski / stručni naziv: stručni/a prvostupnik/prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka elektrotehnike (bacc. ing. el.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup korisnicima matične ustanove
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2017-01-19 08:17:56