prikaz prve stranice dokumenta Dimenzioniranje pogona električnog vlaka na temelju vučno kočne karakteristike
Rad nije dostupan
diplomski rad
Dimenzioniranje pogona električnog vlaka na temelju vučno kočne karakteristike
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2015. urn:nbn:hr:168:224364
Horvat, Domagoj
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet elektrotehnike i računarstva

Institucijski repozitorij: Repozitorij FER-a

Citirajte ovaj rad

Horvat, D. (2015). Dimenzioniranje pogona električnog vlaka na temelju vučno kočne karakteristike (Diplomski rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:224364

Horvat, Domagoj. "Dimenzioniranje pogona električnog vlaka na temelju vučno kočne karakteristike." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2015. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:224364

Horvat, Domagoj. "Dimenzioniranje pogona električnog vlaka na temelju vučno kočne karakteristike." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2015. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:224364

Horvat, D. (2015). 'Dimenzioniranje pogona električnog vlaka na temelju vučno kočne karakteristike', Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, citirano: 25.11.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:224364

Horvat D. Dimenzioniranje pogona električnog vlaka na temelju vučno kočne karakteristike [Diplomski rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva; 2015 [pristupljeno 25.11.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:224364

D. Horvat, "Dimenzioniranje pogona električnog vlaka na temelju vučno kočne karakteristike", Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, Zagreb, 2015. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:224364

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:224364
Podaci o radu
NaslovDimenzioniranje pogona električnog vlaka na temelju vučno kočne karakteristike
Naslov (engleski)Electric train drive sizing based on tow braking characteristics
AutorDomagoj Horvat
MentorMario Vražić (mentor)
Član povjerenstvaMario Vražić (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaDamir Sumina (član povjerenstva)
Član povjerenstvaIgor Erceg (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet elektrotehnike i računarstva
Zagreb
Datum i država obrane2015-07-10, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Elektrotehnika
Sažetak
Tema ovog diplomskog rada je dimenzioniranje pogona električnog vlaka na temelju vučno - kočne karakteristike. Prilikom izrade ovog diplomskog rada korišteni su programski alati Matlab i Simulink. Za izradu simulacije vožnje odabrana je ruta Dugo Selo - Harmica na kojoj se nalazi ukupno 18 stanica i dugačka je 47.27 km. Simulacija vožnje napravljena je u Matlabu uzimajući u obzir realna ubrzanja vlaka i dozvoljene brzine na pojedinim dionicama. Bitni podaci koji se računaju u simulaciji vožnje su brzina, akceleracija i nagib, a računaju se za svaki diskretni segment puta. Podaci dobiveni simulacijom vožnje koriste se u Simulink modelu električnog vlaka. U njemu se izračunavaju sve radne točke za vrijeme vožnje odabranom rutom, a korištenjem algoritma za određivanje snage pogonskog motora dobije se minimalna snaga motora potrebna da se omogući željeni režim vožnje.
Sažetak (engleski)
The theme of this thesis is dimensioning of the drive for electric trains based on towing - braking characteristics. Matlab and Simulink were used in making this thesis. The driving simulation was made for the route Dugo Selo - Harmica which is 47.27 km long and has 18 stations. It was made in Matlab considering the real train acceleration and speed limit on individual sections. Important data calculated in the driving simulation were driving speed, acceleration and the angle of each segment of the route. The data obtained by the driving simulation was used in the electric train model made in Simulink. This model calculates all operating points while driving. Using the algorithm to determine the electric motor power, this model calculates the minimum power of the electric motor which provides a desired driving regime.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:168:224364
Studijski programNaziv: Elektrotehnika i informacijska tehnologija
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka elektrotehnike i informacijske tehnologije (mag. ing. el. techn. inf.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaZatvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Javna napomena
Datum i vrijeme pohrane2018-02-06 09:10:06